În această dimineață, Consiliul Județean Arad a organizat din nou cu Poliția un control pe drumurile județene pentru verificarea respectării tonajului de către transportatori. Au fost ridicate mai multe plăcuțe de înmatriculare pentru încălcarea legii pe zonele Neudorf, Zăbalț, Podgoria Aradului.

La prânz, conducerea Consiliului Județean Arad a invitat proprietarii firmelor de transport din județ la o discuție în care a precizat foarte clar că nu este adversarul, ci partenerul transportatorilor. S-a discutat și despre cele mai recente controale, accentuând din nou că respectarea tonajului este o condiție esențială pentru păstrarea în bune condiții a drumurilor județene. Din partea Consiliului Județean Arad,  la întâlnire au participat președintele Iustin Cionca și vicepreședintele Răzvan Cadar, alături de care a fost prezent și deputatul PNL Arad, Sergiu Bîlcea.

,,Modernizăm peste 650 km drumuri județene, cu fonduri europene, bani de la Guvern și banii arădenilor. Ne dorim cu toții ca aceste drumuri să reziste cât mai mult, iar pentru asta transportatorii trebuie să înțeleagă că fiecare depășire de tonaj contribuie la degradarea asfaltului. Noi am extins garanția pe care o impunem contructorului pentru drumurile noi la șapte ani sau chiar la opt ani în unele cazuri. Constructorii își asumă să plătească pe banii lor defecțiunile care apar în această perioadă. Din respect față de efortul arădenilor care contribuie pentru drumurile bune, din respect față de efortul constructorilor care înțeleg să crească termenul de garanție, din respect față de cei care lucrează la proiectele de finanțare pentru drumurile județene și, în primul rând, din respect față de viețile participanților la trafic le-am cerut transportatorilor să nu circule cu supratonaj pe drumurile județene. În același timp, i-am anunțat că vom continua controalele, într-un parteneriat cu ISCTR și Poliția”, a declarat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.

Vicepreședintele Consiliului Județean Arad, Răzvan Cadar a precizat că în ultimii patru ani în județul Arad au fost modernizați 444 km de drumuri și că anul acesta au fost deja deschise șantiere noi, iar obiectivul de 650 km drumuri modernizate va fi depășit: ,,Vom finaliza drumurile transfrontaliere, construim de la zero drumuri județene noi, de exemplu între Sânmartin și Șimand sau Socodor și Nădab, și ne dorim ca aceste lucrări să fie de calitate. De aceea, am cerut transportatorilor să respecte legea”.

Deputatul PNL Arad, Sergiu Bîlcea, a declarat că nu crede că după anul 2027 România va mai beneficia, ca acum, de fonduri pentru modernizarea drumurilor județene (în ultimii ani cele mai mari proiecte ale Consiliului Județean Arad sunt din fonduri europene): ,,Vom face schimbări legislative să protejăm drumurile județene inclusiv prin cântărire dinamică și prin alte metode care pe drumurile naționale se aplică deja. În acest sens, am și depus deja un prim proiect de lege. E important să și construim drumuri, dar și să le protejăm!”

În cadrul discuțiilor de astăzi a reieșit clar că nu este interesul Consiliului Județean ca transportatorii să lucreze în pagubă, dar va prevala interesul superior al arădenilor care, în mod îndreptățit, pretind să circule pe drumuri de calitate bună, în condiții de siguranță.

Deputatul Eusebiu Pistru acuză ASF (Autoritatea de Supraveghere Financiară) că vrea să ducă la faliment transportatorii români, refuzând să pună în practică măsurile convenite la negocierile pentru renunţarea la protestele la nivel naţional. „ASF, în speţă dl. Mişu Negriţoiu, torpilează încercările Guvernului de salvare a acestui domeniu strategic, punând în pericol economia naţională. În opinia mea, acţiunile şi declaraţiile lui pot fi încadrate la subminarea economiei naţionale. În ciuda repetatelor cereri ale transportatorilor, ASF refuză să facă publice tarifele RCA, rezultate în urma calculelor efectuate şi care urmează să fie transmise spre „îngheţare”. Aceasta, în ciuda faptului că s-a angajat să facă publice tarifele până pe 05 octombrie. Mai mult, Mişu Negriţoiu pune paie pe foc, declarând că tariful RCA calculat pe 15 septembrie, cu transportatorii, va fi modificat şi că probabil va crește”, spune Pistru.

Deputatul este total de acord cu tranportatorii, care consideră inacceptabilă orice formulă de calcul care duce la costuri peste cele comunicate de COTAR și agreat la Guvern în data de 14 Septembrie. „Aici nu mai este vorba despre cuvântul dat, despre onoarea d-lui Mişu Negriţoiu, ci despre o sfidare la adresa Guvernului. Mă întreb dacă nu cumva este vorba despre manevre politice, menite să discrediteze Guvernul, acum, în prag de alegeri parlamentare, iar adevăraţii vinovaţi să se spele pe mâini. După părerea mea, ASF face un joc perfid, urmărind doar să umfle- desigur, nu fără vreun interes pecuniar-conturile firmelor de asigurări care operează în România, în detrimentul firmelor româneşti de transport. Acesta este şi motivul pentru care ASF a subminat pe orice cale o reglementare a pieţei, generând situaţii absurde în care asigurarea depăşeşte preţul maşinii” adaugă Pistru.

Acesta adaugă că va discuta cu colegii săi din Comisia de transport a Camerei Deputaţilor, pentru a căuta şi a propune Guvernului soluţii de urgenţă.„Este clar că Guvernul trebuie să deţină pârghii prin care să poată stopa acţiunile îndreptate împotriva economiei, iar Parlamentul trebuie să-i confere atari atribuţii, printr-o legiferare clară, care să nu lase loc la interpretări abuzive” conchide deputatul PNL de Arad.

Deputatul Eusebiu Pistru trage un semnal de alarmă în privinţa situaţiei intolerabile în care se află transportatorii rutieri, din cauza creşterii artificiale a primelor RCA. În opinia deputatului arădean al PNL, Guvernul trebuie să intervină de urgenţă, pentru că falimentul transportatorilor ar duce la prăbuşirea economiei româneşti.

„Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România a atras, prin greva japoneză şi multiple proteste, atenţia Guvernului că transportatorii au ajuns în pragul falimentului după ce tarifele pentru camioane la clasa B0 s-au dublat, ajungând la peste 22.000 de lei pe an. Solicitarea lor este ca primele RCA să fie reduse la valorile maximale conforme cu datele cuprinse în raportul întocmit anul acesta, pentru perioada 2013 — 2015, de către compania de consultanță Milliman la cererea ASF. Mai mult, pe lângă greva japoneză, UNTRR împreună cu celelalte asociații patronale din transporturile rutiere vor organiza în data de 15 septembrie 2016 un mare protest la nivel național.

Solicit Guvernului, premierului Dacian Cioloş, să intervină înainte de declanşarea acestui protest şi să ia măsurile necesare pentru revenirea la normalitate, pentru că falimentarea transportatorilor ar însemna, practic, prăbuşirea economiei româneşti” spune Eusebiu Pistru.

Deputatul acuză practicile oneroase ale firmelor de asigurări, dar şi pasivitatea ASF, care nu ia măsuri. „Cei mai mulţi operatori de transport sunt aduși la faliment, după ce tarifele de primă pentru transportul comercial de marfă și persoane s-au majorat cu peste 300% față de anul precedent și cu peste 500% față de anul 2014. Astfel, o poliță RCA pentru un autotractor — clasa B0 a ajuns în acest moment la prețul de 22.000 lei pe an față de 4.000 lei în 2014. dezastrul este total, pentru că firmele de asigurare nu sunt interesate de reducerea riscurilor, ci vor ca transportatorii să plătească

ineficienţa şi lipsa lor de profesionalism, stabilind tarife fără sustenabilitate. ASF, în loc să se implice, se mulţumeşte cu trimiterea asiguratorilor în faliment, lucru care nu îi ajută cu nimic pe transportatori, ci dimpotrivă.

Tocmai din acest motiv, Guvernul este singurul care poate să remedieze situaţia, intervenind prin Legea concurenței nr. 21/1996 care la articolul 4, alineatul 3, prevede soluția de emitere a unei Hotărâri pentru blocarea tarifelor de primă RCA pentru o perioadă de minimum 9 luni, timp în care Guvernul poate dispune măsuri urgente pentru reechilibrarea pieței”, declară deputatul Eusebiu Pistru .