Președintele Consiliului Județean Arad, Iustin Cionca, a participat la aniversarea a 35 de ani de activitate a uneia dintre cele mai importante afaceri din agricultura arădeană, un moment de referință pentru mediul economic local și pentru antreprenoriatul românesc.

În urmă cu cinci ani, compania și-a diversificat activitatea și a deschis o nouă direcție strategică de dezvoltare prin realizarea terminalului intermodal Afluent, pe magistrala de cale ferată Arad-Timișoara, o investiție care a consolidat poziția județului Arad pe harta logistică a României și a Europei Centrale. Terminalul intermodal Afluent împlinește 5 ani și leagă Aradul de portul Hamburg, pe calea ferată!

În mesajul său, președintele Consiliului Județean Arad a evidențiat faptul că performanța unei companii care reușește să se dezvolte timp de trei decenii reprezintă o excepție într-un mediu economic marcat de schimbări rapide și de provocări permanente.

„Aniversarea a 30 de ani de activitate a unei companii reprezintă un moment de bilanț, dar și unul de reflecție asupra direcției în care merge economia unui județ și asupra tipului de antreprenoriat care poate construi durabil. În România ultimelor decenii, unde multe afaceri au fost afectate de instabilitate economică, de schimbări fiscale și de competiția globală, să construiești un business care rezistă și evoluează timp de trei decenii este o performanță care merită respect”, a declarat Iustin Cionca.

Președintele Consiliului Județean a remarcat că, în spațiul public, antreprenorii sunt adesea judecați prin prisma unor exemple negative, însă există și modele care demonstrează că dezvoltarea economică se poate construi pe termen lung, prin seriozitate și reinvestirea permanentă a profitului.

„Au existat oameni de afaceri care au urmărit doar profitul imediat și au construit afaceri conjuncturale, fără continuitate. Familia Oală a demonstrat că și în România lucrurile pot funcționa diferit. A construit o afacere bazată pe muncă, responsabilitate și capacitatea de a reinvesti permanent în dezvoltare. Nu a urmărit doar rezultatul imediat, ci a creat valoare stabilă pentru comunitate și pentru economia locală”, a afirmat președintele Consiliului Județean.

Un capitol important al dezvoltării companiei îl reprezintă investiția în terminalul intermodal Afluent, inaugurat în urmă cu cinci ani și considerat astăzi cel mai nou terminal intermodal construit în România.

„Într-un moment în care Europa își reconfigurează fluxurile logistice și comerciale, transportul intermodal devine una dintre cele mai importante componente ale competitivității economice. Terminalul Afluent este o investiție care depășește dimensiunea unei afaceri private. Este o investiție strategică, care confirmă poziționarea Aradului ca pol logistic și industrial regional”, a subliniat Iustin Cionca.

Președintele Consiliului Județean Arad a amintit faptul că județul este, în prezent, singurul din România care dispune de trei terminale intermodale funcționale și o Zonă Liberă, o situație rar întâlnită chiar și la nivel european.

„Cred că viitorul acestor investiții trebuie privit într-o logică de complementaritate și colaborare reciproc avantajoasă. În subordinea Consiliului Județean funcționează Zona Liberă Curtici-Arad, una dintre cele mai importante platforme logistice și industriale din vestul țării. O colaborare între cele trei terminale intermodale și Zona Liberă poate consolida poziția Aradului ca principal hub logistic din vestul României și unul dintre cele mai importante puncte economice din această parte a Europei”, a declarat acesta.

În cadrul discursului său, Iustin Cionca a evidențiat și contextul economic favorabil al județului Arad, construit pe o tradiție industrială puternică și pe capacitatea de a atrage investiții.

„Aradul are companii istorice care au rezistat tuturor transformărilor economice ale ultimelor decenii. Astra Vagoane Călători este un simbol al continuității industriale arădene și al capacității de a produce competitiv la nivel european. La fel, Maschio Gaspardo este un nume important pe piața mondială a utilajelor agricole. În același timp, numeroase companii multinaționale din domeniul automotive au ales Aradul ca a doua casă, dezvoltând aici unități de producție și logistică integrate în marile lanțuri industriale europene”, a precizat președintele Consiliului Județean.

Potrivit acestuia, exporturile județului depășesc constant 4 miliarde de euro anual, iar aproximativ 10% dintre firmele arădene activează în domeniul logisticii, ceea ce confirmă rolul strategic al județului în economia regională.

La finalul evenimentului, Iustin Cionca a transmis felicitări familiei Oală pentru contribuția adusă dezvoltării economiei arădene și pentru modelul de afacere construit pe continuitate și responsabilitate.

„Familia Oală face parte din categoria antreprenorilor care au înțeles că succesul pe termen lung înseamnă construcție, nu improvizație. Forța domnului Mircea Oală, un veritabil pater familias, a oferit stabilitate acestei afaceri, iar implicarea noii generații a adus modernizare, dinamism și deschidere către noile tendințe economice europene. Această combinație dintre experiență și capacitatea de adaptare explică succesul companiei și continuitatea sa. Felicit familia Oală pentru cei 30 de ani de activitate și îi doresc să continue această construcție economică remarcabilă cu aceeași seriozitate și aceeași viziune care au definit-o până astăzi”, a încheiat președintele Consiliului Județean Arad.

Vicepreşedintele PSD Arad, Adrian Todor pune din nou sub semnul îndoielii raţiunea conversiei terminalului Cargo de la Aeroportul Arad, dar şi contractul „fantomă” încheiat de Conducerea CJA cu operatorul aerian Join Airlines.

„Ca politician şi om cu expertiză în probleme aviatice mi-am manifestat reţinerea şi am argumentat, în luna aprilie, de ce investiţia de 2 milioane de Euro de la Aeroportul Arad este una inutilă, în condiţiile în care exista deja un terminal de pasageri cu o pistă standard funcţională şi posibilitatea de a opera zboruri de profil în mod regulat.Anticipam atunci că euforia preşedintelui interimar al CJA, Adrian Ţolea, este una nejustificată şi că totul nu este altceva decât un truc al dreptei de a lua ochii electoratului în precampanie.Treptat au început să apară şi reacţii în presă, cu privire la contractul de operare semnat în ianuarie între conducerea CJA şi operatorul aerian Join Airlines.Şi din nou se impun o serie de întrebări extrem de legitime.Ele pornesc de la însăşi identitatea, poziţia, experienţa şi transparenţa în sine a operatorului şi a misteriosului său preşedinte, Bernard Jacobs.Acesta din urmă omite veşnic să specifice, de exemplu, ce tipuri de avioane vor opera cursele despre care ne tot povesteşte.Şi atunci cum doreşte compania să convingă un potenţial pasager din Arad să cumpere un bilet ? Se ştie că din punct de vedere tehnic sistemul de vânzări trebuie setat pentru un anumit număr de locuri/ cursă.Ca să nu mai vorbim de faptul că este absurd să fie atins volumul de vânzări necesar asigurării unui factor de încărcare (load factor) suficient în doar 2 luni de vânzări, în condiţiile unui start de operare ce debutează în extrasezon !

Întrebări sunt multe şi pe măsură ce se multiplică apar din ce în ce mai multe fisuri, în concordanţă cu generalităţile de tip E-bay shop de pe site-ul oficial al companiei, care indică clar că în prezent nu operează nicio cursă, nici la Hong Kong, L.A sau Palma de Mallorca.Avem de-a face cu o firmă şi un contract fantomă ? Să ne răspundă responsabil conducerea liberală a CJA care din nou vinde arădenilor baloane de săpun” afirmă vicepreşedintele PSD Arad, Adrian Todor

Miercuri oficialități locale și județene, parlamentari, oameni de afaceri au luat parte la inaugurarea noii aerogări de la Aeroportul din Arad. Evenimentul a debutat cu o slujbă de sfințire oficiată de IPS Timotei, arhiepiscopul Aradului.

„De astăzi, în Arad avem un Terminal «Plecări» modern la Aeroport. Putem fi acum conectaţi cu rapiditate atât cu interiorul României, cât şi cu Europa. Este un vis la care arădenii nu visau acum 10 ani, dar, astăzi este o realitate, pentru că am devenit un pol economic important. Sunt sigur că împreună cu Timişoara vom realiza un pol economic puternic pentru România şi va exista o colaborare între cele două aeroporturi, astfel încât această zonă să fie considerată un hub important de transport pe calea ferată, un hub important de transport pe autostradă şi un hub important de transport pe căile aeriene. A rămas şi zona de Cargo, suntem deschişi în acest sens la colaborări şi cred că perspectiva Aradului şi a Timişoarei în acest pol economic, pe următorii zece ani, va genera economie, cercetare şi, evident, turism”, a spus Gheorghe Falcă, primarul Aradului.

Președintele interimar al Consiliului Județean Arad, Adrian Țolea a ținut să ne asigure că investițiile la Aeroportul din Arad vor continua și pe viitor.

„ După părerea mea Aerogara din Arad este una dintre cele mai frumoase din România. Însă, trebuie să continuăm investiţiile. E nevoie să dezvoltăm aeroportul, să lucrăm pe partea de marketing şi sper că la vară să avem curse interne şi internaţionale de pe Aeroportul Arad“, a spus Țolea.

Începând cu luna Iunie cursele vor fi reluate de pe aeroportul arădean

„Destinaţiile vor fi Verona, Stuttgart, Viena şi zilnic curse interne pe ruta Arad-Bucureşti și retur. În momentul de faţă noi avem ce să arătăm. Aerogara veche, anul acesta, împlineşte 80 de ani. Spaţiul vechii aerogări va deservi fluxul «Sosiri», în timp ce noul terminal va fi pentru fluxul «Plecări». După finalizarea lucrărilor, Aeroportul va avea capacitatea de a absorbi un flux de 500 de pasageri pe oră (…) Sunt şi alte companii cu care avem discuţii şi care sperăm să se concretizeze”, a declarat Dan Bălăcel, director Aeroport Arad

La ora actuală, Aeroportul din Arad îndeplinește toate standardele impuse de Autoritatea Aeronautică Civilă un lucru benefic în tratativele cu companiile aeriene.

Joi, 12 iunie, fost semnat contractul de proiectare și execuție a lucrărilor privind transformarea terninalului Cargo în terminal de pasageri, contract semnat între Aeroportul Internaţional Arad şi firma cîştigătoare ICCO Energ. Evenimentul a avut loc la sediul Consilului Judeţean Arad, în prezenţa preşedintelui Nicolae Ioţcu.

Atât directorul general al Aeroportului, Dan Bălăcel, cât şi directorul comercial, Ovidiu Moşneag, sunt convinşi că noua aerogară va conta extrem de mult pentru atragerea la Arad a  marilor operatori. Din punct de vedere al transportului de pasageri, putem spune că Aeroportul din Arad intră într-o nouă perioadă, în care se pot oferi condiţii corecte, europene, atît din punct de vedere al fluxurilor de pasageri, cât şi sub aspectul modernităţii.

“După câteva luni de demersuri administrative, astăzi, Aeroportul Internaţional Arad reuşeşte să semneze contracul de modernizare. Acest proiect este susţinut de Consiliul Judeţean Arad, care asigură cofinanţarea şi în acelaşi timp garanţia, pentru că trebuie menţionat că banii care vor fi folosiţi pentru realizarea acestei investiţii sunt bani proveniţi din credit-furnizor, urmând ca în 4 ani de zile Aeroportul să asigure rambursarea integrală a sumei.  Avem din acest moment certitudinea ca în maxim 1 an de zile de la semnarea contractului, lucrările de la Aeroportul Internaţional Arad vor fi finalizate. Sunt convins că Aeroportul Arad va reuşi în perioada următaore să atragă noi curse, depăşind acest impediment al dotării şi modernizării” a declarat Nicolae Ioţcu, preşedintele Consilului Judeţean Arad.

Din punct de vedere tehnic, noua aerogară va perimite ca fluxurile de pasageri să fie în conformitate cu normele europene şi cerinţele autorităţilor în materie. “În momentul în care vom avea o negociere cu un operator aerian îl vom putea asigura că vom face faţă nevoilor şi cerinţelor lor. Modernizarea aerogării va sigura un flux de minim 280 de pasageri la oră, faţă de 100 cât permite în prezent. La finalizarea investiţei, două aeronave cu o capacitate de 180 de locuri vor putea opera concomitent” , a mai subliniat Ovidiu Moşneag, director comercial, Aeroportul Internaţional Arad. Valoarea contractului este de 8.186.601 lei, iar termenul de execuţie este de 12 luni.

Vineri 13 Septembrie,  la Consiliul JudețeanArada avut loc o ședință extraordinară care  a numărat pe ordinea de zi nouă puncte. Unul dintre proiecele de hotărâre a fost şi cel ce cuprinde modernizarea și transformarea Aeroportului Internaţional Arad. Reprezentanții aeroportului susţin că este nevoie de modificarea actualului terminal cargo în terminal de pasageri, pentru a atrage cât mai multe companii aeriene să opereze pe acest aeroport.

“Astăzi în şedinţa extraordinară a CJA, am aprobat mai multe proiecte care vizeazădezvoltarea judeţului Arad. Au fost patru hotărâri de consiliu care certifică aeeroprtul din Arad poate să primească o dezvoltare, iar CJA poate să garanteze o sumă de 2.400.000 de euro, necesară ca în perioada imediat următoare să se înceapă la transformarea terminalului cargo în terminal de pasageri, oferind astfel condiţii normale pentru pasageri şi implicit  atragerea de curse aeriene pentru pasageri” – a declarat Nicolae Ioţcu, preşedinte CJA.

În ședința extraordinară de astăzi, toți consilierii județeni au aprobat atât investiția în sine, cât și contractarea unui credit de către Aeroportul Arad. Se preconizează ca în termen de 15 luni, toate lucrările să fie finalizate, iar Aeroportul Internaţional Arad să poată oferi toate condițiile necesare, pentru găzdui şi opera cât mai multe curse de pasageri.