Administrația Fondului pentru Mediu ar fi trebuit să dea astăzi startul programului Rabla pentru Electrocasnice. Potrivit unui anunț al AFM: „Cei interesați vor putea să se înregistreze în aplicația disponibilă pe site-ul AFM – www.afm.ro și la secțiunea programului: https://electrocasnice.afm.ro/. În acest fel, vor putea fi obținute voucherele electronice, care au o valabilitate de 15 zile. Acestea pot fi folosite la comercianții autorizați, atât fizic, cât și online, în schimbul unui aparat vechi. Valorile voucherelor și detaliile suplimentare le găsiți în Ghidul publicat pe site-ul AFM.

Produsele pe care românii ar fi trebuit să le poată achiziționa prin intermediul acestui program sunt mașini de spălat rufe, mașini de spălat vase, aparate de aer condiționat, frigidere/combine frigorifice/lăzi frigorifice/congelatoare, televizoare, uscătoare de rufe, aspiratoare, laptopuri și tablete.

Din păcate însă, programul Rabla pentru Electrocasnice a debutat cu stângul, site-ul Administrației Fondului pentru Mediu fiind blocat, încă de dimineața, astfel încât persoanele doritoare să intre în program nu au avut posibilitatea să facă acest lucru. Puțin după ora 12, cei de la AFM au încercat să justifice cele întâmplate prin „contextul general de instabilitate a securității cibernetice”, „suspiciuni privind siguranța informatică a aplicației și a încercărilor anterioare de fraudare a procesului de înscriere”. AFM a anunțat amânarea deschiderii sesiunii de înscriere a persoanelor fizice în vederea implementării unor măsuri de siguranță suplimentare pentru Programul național de înlocuire a echipamentelor electrice și electronice uzate cu unele mai performante din punct de vedere energetic, până la o dată ce va fi comunicată ulterior.

Deputatul liberal arădean Glad Varga, membru al Comisiei pentru Mediu și Echilibru Ecologic, cere demisia președintelui AFM, Dan-Cătălin Vatamanu, pe care îl consideră vinovat pentru rateul dat astăzi de AFM. „Îl rog pe domnul Dan-Cătălin Vatamanu, președintele Administrației Fondului pentru Mediu, să facă un gest de onoare și să-și dea demisia. Ceea ce s-a întâmplat astăzi a fost un rateu repetat al AFM. Consider că programul de reciclare pentru electrocasnice este foarte important și așteptat de foarte mulți oameni. Explicațiile date sunt inacceptabile, trebuie să restabilim credibilitatea programului, să avem instituții capabile să gestioneze bine problemele de mediu”, a declarat Glad Varga.

Programul Rabla a ajuns în acest an la a 15-a ediție, fiind alocați nu mai puțin de 322 de milioane de lei pentru românii care doresc să-și achiziționeze o mașină nouă. În 2019, se preconizează că aproximativ 35 de mii de români vor avea posibilitatea să-şi înlocuiască maşinile mai vechi de 8 ani cu altele noi, mai puţin poluante. Deputatul Adrian Todor susține că acest program ar trebui extins și pentru motociclete și scutere

 „În ultimii ani, sute de mii de români au avut posibilitatea să-și achiziționeze o mașină nouă, prin acest program susținut cu fonduri guvernamentale. An de an, programul s-a extins, de la „Rabla clasic”, la „Rabla plus” și până la „Rabla pentru electrocasnice”. Mai întâi au fost incluse doar autoturismele, apoi autoutilitarele, mașinile electrice, s-a extins programul de la persoane fizice, la persoane juridice.

Cred că ar fi oportun ca și deținătorii de motociclete sau scutere să fie sprijiniți prin acest program al Guvernului României, dându-li-se posibilitatea să-și achiziționeze și ei o motocicletă sau un scuter nou. Sunt convins că foarte mulți români și-ar dori un astfel de program. De altfel, a și fost demarată o strângere de semnături în acest sens, de către un ONG, inițiativă care a adunat mulți susținători și pe care am decis să o sprijin. Sper ca acest demers să fie încunutat cu succes, iar de anul viitor, dacă nu chiar din acest an, să reușim să introducem și motocicletele în programul Rabla“, spune deputatul PSD Arad Adrian Todor.

 Biroul de Presă al PSD Arad

Programul Rabla pe 2014 ar putea aduce noutăţi, printre care înscrierea cetăţenilor direct la dealer prin eliminarea colectorilor, precum şi acceptarea maşinilor mai vechi de opt ani.

Ministerul Mediului şi Schimbărilor Climatice (MMSC) împreună cu Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) supune dezbaterii publice proiectul de Ordin al ministrului Mediului pentru aprobarea Ghidului de finanţare a Programului de stimulare a înnoirii parcului auto naţional, cunoscut ca „Programul Rabla”.

Potrivit proiectului, în 2014 vor fi disponibile 20.000 de tichete în valoare de 6.500 de lei, bugetul alocat programului fiind de 140 de milioane de lei.

În program vor intra şi autovehicule cu o vechime mai mare sau egală cu opt ani, faţă de 10 ani ca până acum, precizează Mediafax.

Pentru prima dată, tichetele nu vor mai fi acordate fizic beneficiarilor, urmând să fie distribuite electronic, în sistemul informatic al AFM, dealerilor validaţi în program, şi nu colectorilor ca până în prezent. Persoanele fizice se vor înscrie în program direct la dealer şi vor merge ulterior să îşi caseze maşina la un colector validat. Ei vor trebui apoi să prezinte dealerului dovada casării pentru a cumpăra maşina aleasă cu reducere.

Nu este însă obligatoriu ca persoana care îşi casează maşina să şi cumpere una nouă, de reducere putând beneficia şi altcineva.

Ca şi anul trecut, pentru stimularea achiziţionării autovehiculelor cât mai prietenoase cu mediul, se va oferi posibilitatea acordării, pe lângă prima de casare, a unui eco-bonus în valoare de 500 de lei pentru: achiziţionarea unui autovehicul nou, încadrat în norma de poluare Euro 6, achiziţionarea unui autovehicul nou, al cărui motor generează o cantitate de emisii de CO2 mai mică de 100g/km sau achiziţionarea unui autovehicul nou, cu sistem de propulsie hibrid.

Tichetele alocate pentru persoanele fizice vor fi distribuite pe fiecare judeţ, în raport cu numărul autovehiculelor uzate aflat în evidenţele Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV). La nivelul fiecărui judeţ, vor fi repartizate în mod egal între punctele de lucru aparţinând producătorilor/dealerilor validaţi şi situate în respectiva unitate teritorială.

Pentru persoanele fizice, sesiunea de finanţare va fi organizată, potrivit proiectului, în patru etape, fiecare etapă având o durată de câte 60 zile.

În prima etapă, toate tichetele alocate destinate persoanelor fizice vor fi repartizate pe fiecare judeţ, în raport cu numărul autovehiculelor uzate aflat în evidenţele DRPCIV. În a doua etapă, tichetele aferente fiecărui judeţ rămase neutilizate, precum şi cele alocate pentru care s-au anulat notele de înscriere, vor fi redistribuite în mod egal între punctele de lucru aparţinând producătorilor validaţi din respectiva unitate teritorială. În a treia etapă, tichetele rămase se împart, în mod egal, între punctele de lucru ale producătorilor validaţi din judeţul respectiv. În această etapă, orice producător validat poate ceda tichetele alocate în favoarea unui alt producător validat, cu obligaţia de a informa, în prealabil, AFM. În ultima etapă, tichetele rămase se vor împărti în mod egal, între punctele de lucru. Pot participa doar producătorii validaţi care, în etapa a treia, au consumat toate tichetele alocate.

În cazul în care la sfârşitul ultimei etape vor rămâne tichete neutilizate, acestea vor fi anulate.

Proiectul de Ghid de finanţare pentru programul Rabla 2014 este în dezbatere publică pe site-urile MMSC şi AFM timp de 10 zile.

Calendarul programului Rabla din acest an va fi comunicat ulterior pe site-urile MMSC şi AFM.

Ministrul preciza că se discută ca reducerea la achiziţionarea unei maşini noi să se facă în schimbul unui singur voucher. În prezent, prin Progamul “Rabla”, o persoană poate cumpăra o maşină nouă prezentând, pentru o reducere mai mare, până la trei vouchere, dat fiind faptul că acestea pot fi tranzacţionate pe piaţa liberă.

În octombrie anul trecut, premierul Victor Ponta declara că “ar trebui să fie un singur tichet, iar această facilitate să fie pentru cel care îşi casează maşina, nu pentru cel care o tranzacţionează, pentru că este un fel de bursă ilegală a tichetelor, nereglementată şi neimpozitată”.

Programul guvernamental de casare a maşinilor uzate, denumit Programul “Rabla”, permite proprietarilor cu maşini mai vechi de zece ani să ducă autovehiculul la casat, primind în schimb o primă sub formă de tichet valoric. Tichetul nu este nominal şi poate fi vândut şi folosit de către “purtătorul” acestuia pentru a obţine reducerea la achiziţionarea unei maşini noi, care până în acest an a fost de 3.800 de lei.

Tichetele sunt acordate proprietarilor care îşi casează maşinile prin firmele colectoare (REMAT-uri), cărora Administraţia Fondului de Mediu le repartizează aceste vouchere.

Valorificarea la liber a voucherelor şi posiblitatea achiziţionării unei maşini noi folosind până la trei tichete au fost introduse în 2010 în Programul “Rabla”.

În 2010 au fost casate prin Programul “Rabla” 186.854 de maşini, fiind cumpărate aproape 60.000 de maşini noi cu ajutorul bonurilor valorice, faţă de 32.327 de maşini scoase din uz prin ediţia 2009 a programului. În 2011 au fost scoase din uz 116.641 de maşini vechi şi au fost cumpărate aproximativ 40.000 de vehicule noi, potrivit datelor furnizate de Ministerul Mediului la sfârşitul fiecărui an.(MEDIAFAX)