Consilierii judeţeni au aprobat azi, în şedinţă extraordinară, „Mandatarea reprezentanţilor Judeţului Arad în Adunarea Generală a Acţionarilor la S.C. «Aeroportul Arad» S.A. în vederea efectuării unui raport de evaluare al societăţii şi achiziţionarea de către Consiliul Judeţean Arad de servicii pentru identificarea soluţiilor pentru valorificarea participaţiilor Judeţului Arad la S.C. «Aeroportul Arad» S.A., în vederea pregătirii şi realizării procesului de privatizare”, hotărâre în urma căreia se deschide oportunitatea privatizării, modernizării şi valorificării potenţialului aeroportului arădean.

„Ne dorim cu toţii ca Aradul să aibă un aeroport funcţional, modern, care să contribuie la dezvoltarea judeţului şi municipiului. Cea mai oportună soluţie, chiar singura, este privatizarea. Ca un prim pas, vom include Aeroportul într-o procedură de evaluare a acţiunilor şi angajarea unei firme de consultanţă pentru a analiza şi gestiona procesul de privatizare” a afirmat Nicolae Ioţcu, preşedintele Consiliului Judeţean Arad, care a subliniat că „această procedură vine datorită faptului că există interes din partea unor investitori. Dar, putem vorbi de privatizare doar după finalizarea proceselor de evaluare şi analiză”.

Mihai-Răzvan Ungureanu: „Ruşine Ministerului Transporturilor. Pentru această privatizare dezastruoasă. Câtă incompetenţă şi nepăsare să fie într-un singur minister, dacă nu s-a ţinut cont, de la bun început, de timpul de care va avea nevoie Consiliul Concurenţei pentru întregul proces? S-a pierdut timp în mod voit, iar motivele invocate de Ministerul Transporturilor, pentru prelungirea termenului de privatizare, nu pot fi sub nicio formă acceptate!”
Ministerul Transporturilor a prelungit până pe 20 decembrie termenul de privatizare a CFR Marfă pentru a a asigura parcurgerea perioadei necesare pentru completarea de către GFR a documentelor depuse la Consiliul Concurenţei. „S-a vrut amânarea termenului în mod voit. Grupul Feroviar Român a fost declarat câştigător al licitaţiei pentru privatizarea CFR Marfă pe 20 iunie. Dar contractul a fost semnat abia pe 2 septembrie. Asta înseamnă timp pierdut, deoarece Consiliul Concurenţei nu a putut fi notificat până la această dată”, a declarat Mihai-Răzvan Ungureanu, Preşedintele FORŢA CIVICĂ (FC).
Mihai-Răzvan Ungureanu aminteşte că până la sfârşitul lui septembrie, Consiliul Concurenţei nu fusese notificat de către GFR, iar în urmă cu două săptămâni GFR a depus o notificare incompletă, ceea ce a însemnat din nou o amânare. „Ministerul acceptă să prelungească termenul de privatizare deşi greşelile le aparţin atât funcţionarilor din Guvern, cât şi celor de la GFR. Cinstind vorbind, cred că nu vorbim nici măcar de incompetenţă, ci mai degrabă de interese obscure. Această privatizare, făcută pe genunchi, este o minciună naţională care merge împotriva intereselor acestei ţări. Reprezentanţii FMI ar trebui să ia act de aceste schimbări în procesul de privatizare!” a spus Preşedintele FC.
Mihai-Răzvan Ungureanu atrage atenţia că au fost schimbate condiţiile în timpul privatizării, iar celelalte companii care s-au aflat în competiţie ar avea tot dreptul să dea în judecată statul român.

SIF Banat Crişana ar putea fi unul dintre acționarii interesați de preluarea Companiei „Poșta Română” pentru ca mai apoi să o listeze la Bursa de Valori Bucureşti.

Privatizarea Companiei Naționale „Poșta Română”-S.A. se va realiza prin metoda majorării de capital social cu aport de capital privat în numerar prin dobândirea de către un nou investitor care va prelua 51% din capitalul social al Companiei. Altfel spus, statul român intenționează să selecteze un investitor care va prelua 51% din companie prin majorare de capital social