Unica soluție prin care bicicliștii arădeni pot fi protejați, prin aducerea în legalitate a infrastructurii dedicate lor, este desființarea acelor piste care nu respectă prevederile legale în vigoare. Având în vedere că actuala administrație, deși responsabilă pentru asigurarea unei infrastructuri funcționale, nu a răspuns până în prezent numeroaselor sesizări pentru corectarea neajunsurilor identificate, ne vedem obligați să ne adresăm instanței.

Amintim că în urma unei investiții de aproape trei milioane de euro, cicliștii arădeni au primit simple desene pe asfalt, drumuri pe care s-a inlocuit asfaltul degeaba, în general o infrastructură inutilă și mai ales periculoasă. Proiectul este viciat prin lipsa avizului Poliției, iar majoritatea traseelor nu sunt conforme cu cerințele legale, expunându-i pe cei care le folosesc la pericol de accidentare.

Sergiu Cosmin Vlad, deputat USR: ”Din nefericire, vedem astăzi cum arădenii cad victime ale modului iresponsabil al administrației de a implementa soluții greșite, pe bani mulți. Nu este normal ca pe de o parte să plătim pentru piste și apoi să fim accidentați. Majoritatea infrastructurii construite de primarul Falcă este inutilizabilă și trebuie să luăm măsuri pentru ca astfel de evenimente să nu se mai repete. Pănă vom avea piste reale, pe care bicicliștii să poată circula în siguranță, se impune eliminarea celor care îi pun în pericol. Pe lângă că sunt riscante, primăria aruncă în continuare banii pe fereastră, refăcând periodic marcajele pe aceste piste. Noi ne vom adresa instanței, pentru a cere să constate ilegalitatea lor, pericolul pe care îl reprezintă pentru utilizatori și în final să dispună desființarea lor și tragererea la răspundere a vinovaților. Arădenii care sesizează probleme pe traseele pentru biciclete pe care circulă pot să le semnaleze prin e-mail la: usr.arad@gmail.com, cu precizarea problemei, a adresei și cu o fotografie atașată. Noi le vom cuprinde în plângerea adresată instanței.”

O nouă dezbatere publică organizată la sediul USR Arad, din strada Dimitrie Bolintineanu, numarul 5, a strâns laolaltă numeroși utilizatori ai bicicletei și nu numai. Remarcăm participarea cunoscutului alpinist Zsolt Torok, a reprezentanților cluburilor cicliste arădene, a unor arhitecți, precum și a altor persoane care îndrăgesc bicicleta.

Întâlnirea a debutat cu o scurtă prezentare a nevoii de a oferi condiții sigure și confortabile utilizatorilor de biciclete, atât celor care se deplasează astfel din necesitate, cât și celor care o fac pentru agrement sau pur și simplu pentru a fi sănătoși. Un biciclist care alege să își lase mașina acasă înseamnă un loc de parcare în plus, o mașină mai puțin la coadă la semafor, mai puțină poluare și aer mai curat. Alegerea bicicletei ca mijloc de deplasare vine așadar cu numeroase avantaje, atât personale, cât și pentru comunitate.

S-a continuat cu prevederile legale care reglementează pistele pentru biciclete, procesul de proiectare și executare a infrastructurii rutiere pentru bicicliști în Arad. Inventarierea efectuată a scos la iveală o multitudine de neconformități, care efectează aproape în totalitate pistele construite în municipiul nostru. Participanții au agreat că respectivele piste nu oferă nici siguranță, nici confort pentru cei care au nevoie de ele, iar concluzia a fost că se impune desființarea acelora care încalcă normele legale. Decât mult și prost, mai bine puțin și de calitate. Pe viitor e nevoie să fie construite unele reale, chiar dacă asta presupune investiții mai mari și modificarea structurii stradale.

Adrian Gelu Glogovețan, vicepreședinte USR: „Pistele trebuie făcute pentru cicliști, iar noi vom colabora cu cât mai mulți dintre cei care circulă cu bicicletă. Vom demara un program de informare și educare, pentru că numeroși arădeni nu cunosc avantajele folosirii bicicletei. Inclusiv șoferii trebuie să-i sprijine pe bicicliști, deoarece, fiind mai puține mașini pe drum, se vor confrunta cu un trafic mai lejer, vor avea mai multe locuri de parcare. În paralel, bicicliștii trebuie să învețe să respecte regulile, pentru propria lor siguranță. Am convenit cu toții să identificăm acele tronsoane din orașul nostru unde se pot amenaja piste sigure, separate de traficul auto. Urmează să ne reîntâlnim cu cei interesați pe 5 octombrie, orele 18:00, la sediul USR Arad, pentru a pune pe hartie un proiect propriu, al cetățenilor.”

Consiliul Judeţean Arad intenţionează construirea unei piste de biciclete, pe Malul Mureşului, de la Arad la Pecica. Lucrarea va fi finanţată din fonduri europene, prin programul transfrontalier INTERREG VA RO-HU, proiectul urmând să fie depus în parteneriat cu Primăria Oraşului Mako (județul Csongrad, Ungaria).

„Dorim să profităm de orice oportunităţi privind atragerea de fonduri pentru judeţul Arad. Programul transfrontalier INTERREG oferă astfel de oportunităţi, pe diferite obiective, iar Consiliul Judeţean a identificat un astfel de obiectiv, prin care vom putea «lega» municipiul Arad de oraşul Pecica printr-o pistă de biciclete. Construirea acestei piste reprezintă şi o oportunitate de dezvoltare a unui turism ecologic într-o zonă atractivă şi bogată în resurse naturale precum Parcul Naţional «Lunca Mureşului»”, a afirmat Iustin Cionca, preşedintele Consiliului Judeţean Arad.

Viitoarea pistă de biciclete va lega Aradul de Pecica, urmând să fie construită pe malul Mureşului. Lungimea totală a pistei va fi de peste 14 kilometri, iar valoarea estimată este de 1,5 milioane de euro. Pentru ca proiectul să fie viabil, finanţabil de Uniunea Europeană, este necesară încheierea unui contract de administrare între Consiliul Judeţean şi Administraţia Bazinală de Apă – Mureş, pentru a prelua în administrare terenul pe care se va construi pista.

Consilierii judeţeni au aprobat, în şedinţa de astăzi, încheierea acestui contract de administrare, pasul următor fiind depunerea proiectului pentru finanţare.

În ultimii 13 ani arădenii au fost obișnuiți cu rezolvarea pe genunchi, ineficientă, cu costuri mari, a diverselor probleme cu care se confruntă atunci când pășesc în spațiul public. Una dintre doleanțele multora dintre noi a fost dotarea Aradului cu infrastructură pentru bicicliști, în principal piste dar și rasteluri și alte facilități. Din păcate, soluția implementată de actuala administrație a fost greșită, iar acum trebuie să facem eforturi pentru a o corecta.

Astfel, după o investiție de milioane de euro, edilul-șef afirmă că Aradul are cea mai lungă rețea de piste pentru biciclete din țară. În acelși timp, cicliști au primit simple desene pe asfalt, drumuri pe care s-a inlocuit asfaltul degeaba și pe bani mulți, în general o infrastructură inutilă și mai ales periculoasă. Proiectul este lipsit de avizul Poliției, iar pistele nu sunt conforme cu cerințele legale, expunându-i pe cei care le folosesc la pericol de accidentare.

USR Arad se alătură vocilor, precum cea a consilierului local independent Marin Lupaș, care cer infrastructură adecvată pentru bicicliști, contribuind cu voluntari la efortul de inventariere a problemelor care afectează actualele piste. Multe la număr, ele au fost cuprinse intr-o sesizare, adresată celor care au autoritatea de a se pronunța prin avizul acordat asupra lucrărilor de infrastructura rutieră, adică Serviciul Circulație din cadrul IPJ Arad. Această sesizare poate fi consultată la adresa: https://goo.gl/iUFQpy, iar cei care doresc să adauge la lista de probleme sesizate o pot face prin e-mail la: usr.arad@gmail.com, cu precizarea problemei, a adresei și cu o fotografie atașată.

Sergiu Cosmin Vlad, deputat USR: ”Soluția propusă de primarul Falcă la problema bicicliștilor a fost în ton cu modul său de abordare a nevoilor comunității: să facem ceva ca să bifăm subiectul, iar apoi să ne lăudăm, indiferent dacă am rezolvat problema sau nu. Noi am decis să ne implicăm, înainte ca aceste piste să cauzeze vreun accident mai grav decât cele care s-au produs deja. Am cerut ajutorul Poliției Rutiere, pentru a face și dânșii o evaluare a lucrărilor Primăriei, iar în cazul în care se dovedește că sunt ilegale, neavând caracteristicile cerute de reglementările în vigoare pentru piste, să-i sancționeze pe cei vinovați pentru încălcarea legii și să ceară desființarea lor. În calitate de deputat, voi merge mai departe și am să mă adresez inclusiv ministrului afacerilor interne, iar dacă lucrurile nu vor fi rezolvate, USR va apela la justiție, pentru a-i obliga pe cei în cauză să respecte legea. Considerăm că problema pistelor este extrem de gravă și se impune de urgență o campanie de informare a cetățenilor induși în eroare de aceste simple marcaje, asupra pericolelor la care se expun atunci când le folosesc. Adresăm un apel bicicliștilor, să utilizeze ca atare doar acele piste care sunt semnalizate cu indicatorul prevăzut de lege – Piste pentru biciclete – restul nefiind piste în accepțiunea legală și neconferindu-le vreo protecție sau prioritate de trecere.”

Secretarul executiv al PSD Arad, Florin Tripa regretă că a fost nevoie să se producă un accident grav pe pistele de biciclete din Arad pentru a aduce în atenţia publică pericolul iminent, datorat calităţii precare a întregii lucrări, de la concepţie până la execuţie şi exploatare.

„Noi am atras atenţia în nenumărate rânduri prin vocea parlamentarilor de Arad, senatorul Mihai Fifor şi deputatul Dorel Căprar şi evident a consilierilor locali municipali PSD, că pistele de biciclete din Arad nu reprezintă altceva decât desene pe asfalt care nu se conformează niciunor norme şi rigori tehnice impuse de lege şi condiţiile de trafic.În mod nefericit, ieri, un arădean, biciclist cu experienţă, a ajuns la spital cu leziuni multiple după ce a alunecat pe suprafaţa deloc antiderapantă a pistei de biciclete de sub podul Traian.De la început, atât PSD Arad cât şi societatea civilă au avertizat că Gheorghe Falcă a iniţiat acest proiect doar în scop electoral, intenţia sa fiind acumularea de voturi şi nu confortul urban şi siguranţa cetăţenilor.Ne-am declarat total nemultumiţi de bufonada grotescă în care s-au transformat dezbaterile pe marginea Planului de Mobilitate Urbană Durabilă pentru Municipiul Arad, care în loc să îmbrace forme serioase şi responsabile de dialog şi analiză au alunecat în derizoriu.În locul lămuririlor de substanţă şi a răspunsului la întrebări legitime am primit tăcerea reprezentanţilor Sigma Mobility Engineering, plus aroganţa şi sarcasmul primarului.Colegii noştri au punctat atunci ferm că cetăţenii Aradului nu necesită o altă pistă de biciclete nefuncţională, construită pe baza unui proiect, elaborat cu aceeaşi neseriozitate şi realizată la parametrii de calitate îndoielnici pe care îi cunoaştem cu toţii.Din păcate accidentul de ieri a demonstrat ce pericol imens pentru comunitate reprezintă acest exerciţiu de imagine, deghizat în lucrare finită, care a început să producă victime.Cerem încă o dată public autorităţilor competente o evaluare obiectivă a calităţii lucrării şi a gradului de securitate al pistelor de biciclete şi bineînţeles tragerea la răspundere a celor care s-au jucat şi se joacă cu vieţile arădenilor”, afirmă secretarul executiv al PSD Arad, Florin Tripa

Biroul de presă al PSD Arad

]]> https://www.aradreporter.ro/florin-tripa-pistele-de-biciclete-din-arad-de-la-amagire-electorala-marca-falca-la-pericol-public-real/feed/ 0 https://www.aradreporter.ro/marin-lupas-aradul-are-nevoie-de-piste-de-biciclete-functionale/ https://www.aradreporter.ro/marin-lupas-aradul-are-nevoie-de-piste-de-biciclete-functionale/#comments Tue, 09 Aug 2016 19:34:44 +0000 admin http://www.aradreporter.ro/?p=31426

Consilierul municipal independent Marin Lupaș participă într-o manieră constructivă în dezbaterea dezvoltată în ultimul timp în jurul pistelor de biciclete din Arad, căutând să clarifice situația acestora. „Nu cred că cineva din Arad contestă nevoia unor piste pentru bicicliști. Însă acestea trebuie să fie funcționale, nu doar desenate pe o hartă undeva. În felul în care se prezintă la acest moment, pistele de biciclete dau numai bătăi de cap, atât bicicliștilor cât și șoferilor deopotrivă. S-ar putea chiar să pună în pericol siguranța tuturor participanților la trafic. Poate că în ideea de a remedia situația haotică a și fost întocmit acel Regulament ce a stârnit deazaprobarea arădenilor. Despre acest document sunt doar semne de întrebare. Avem totuși un Cod Rutier în vigoare care vizează circulația pe piste de biciclete, mă îndoiesc că juriștii din Primărie nu cunosc că Legea prevalează în fața unei hotărâri luate la nivel local”, declară Lupaș.

Investigație pentru siguranța participanților la trafic

„Discuțiile stârnite arată însă că arădenii sunt interesați de pistele de biciclete. Iar pentru că opiniile bicicliștilor spun că aceste piste nu oferă siguranță, am inițiat în această dimineață o investigație pe lângă organele abilitate pentru a clarifica situația, fiind asistat în tot demersul de către avocatul Adrian Rista. Vrem să vedem în primul rând dacă s-au respectat normele legale pentru a oferi siguranță bicicliștilor. Sunt însă mai multe neclarități tehnice pe care dorim să le abordăm. Se pare că nici nu s-a făcut recepția lucrărilor, deși au trecut mai bine de 7 luni de la data încheierii proiectului de amenajare a pistelor! Consider că atunci când vine vorba de siguranța arădenilor nu trebuie lăsat loc de confuzii. Lucrurile trebuie făcute corect, altfel vom fi cheltuit bani degeaba, iar în loc să-i atragă pe arădeni spre mersul pe bicicletă, pistele îi vor îndepărta”, a concluzionat consilierul independent Marin Lupaș.

PSD Arad salută semnarea contractului pentru pistele de biciclete în municipiul Arad. „În sfârşit, după aproape 10 ani de mandat Gheorghe Falcă, apar premisele realizării unor piste pentru biciclişti. A fost nevoie de ani de presiuni din partea arădenilor, a organizaţiilor non-guvernamentale, a partidelor politice, pentru semnarea unui contract care să permită demararea lucrărilor. Din păcate, parcă este un blestem al administraţiei PDL: orice obiectiv se realizează, are costuri nejustificat de mari. Realizarea pistelor pentru biciclete nu presupun costuri mari de realizare, este vorba în cea mai mare parte de a trasa spaţii delimitate pe zone deja asfaltate. Pentru 12,5 km de piste, arădenii vor plăti peste 1,2 milioane de euro, fără TVA! Ca o comparaţie, un km de autostradă – lucrare infinit mai complexă – costă în jur de 6 milioane de euro! Culmea tupeului, ni se spune că suma preconizată iniţial pentru pistele destinate bicicliştilor era de peste 2 milioane de euro! Considerăm că prin suma alocată, se puteau realiza piste de biciclete care să lege şi celelalte cartiere de cea proiectată, în special cartierul Aurel Vlaicu (există condiţii optime de proiectare iar cartierul are o populaţie numeroasă). Credem că pentru realizarea pistelor de biciclete nu este nevoie de resurse foarte importante – doar de bunăvoinţă, puţină inteligenţă şi sume de bani decente. Cerem administraţiei locale să nu mai aştepte alţi 10 ani pentru a realiza piste pentru biciclete şi în celelalte cartiere. Cu puţin spirit gospodăresc, pistele pot fi realizate repede şi ieftin”, a declarat Ilie Cheşa, prim-vicepreşedinte PSD Arad.

Primarul municipiului Arad,.Gheorghe Falcă a semnat astăzi contractul de lucrări  pentru amenajarea pistei de cicliști pe Faleza Mureșului, între Podul rutier Micălaca  și  Pădurea Ceala.

Proiectul Tehnic a fost elaborat în cursul anului 2013 de S.C. LUCA WAY S.R.L. București în noiembrie 2012 in cadrul unui program finanțat din fonduri europene în cadrul Programului de cooperare transfrontalieră Ungaria-România.

In data de 08.10.2013 a fost lansată procedura de achiziție publică prin licitație deschisă a lucrărilor de execuție. La procedură au participat un număr de 7 ofertanți.

Oferta câștigătoare: Asociația S.C. SYL CON TRANS S.R.L. – S.C. ELECTRO CONSTRUCT S.R.L. – S. C. LILE SERVICE G.C. S.R.L.

Valoarea ofertei câștigătoare  5.494.332,63 lei fără T.V.A. Durata contract : 24 luni

În cadrul lucrărilor vor fi amenajate piste de biciclete pe toată lungimea falezei Mureșului începand de la Podul rutier Micălac până la Pădurea Ceala. De asemenea se va realiza și o legătură cu bulevardul Revoluției pe strada I. C. Brătianu. Lungimea totala a pistelor de biciclete va fi de : 12,5 km, cu lățimea pistelor de 1 (un) metru pentru fiecare sens de circulație (total 2 m). În cadrul proiectului se va realiza reabilitarea falezei Mureșului pe toată lățimea acestora (4 m). Pe traseu vor fi amenajate 15 locuri de popas, dotate cu rastel de biciclete, băncuță și coș de gunoi. Deasemenea, pe traseul pistelor va fi reabilitat sistemul de iluminat public pe o lungime de 2,6 km.