Județul Arad va participa la implementarea proiectului „Cu bicicleta prin vest-traseu cicloturistic”, proiect care va fi depus pentru finanțare din P.N.R.R., Componenta 11 – Turism și cultură. „Este un proiect care ne pune în legătură direct cu județele vecine, fiind necesară o asociere cu Consiliile județene din Timiș, Caraș-Severin și Hunedoara, pentru a pune în valoare zona de vest a țării. Vorbim despre un traseu cicloturistic unitar, care poate să facă legătura între obiectivele de interes istoric, social-economic sau turistic din cadrul fiecăruia dintre cele patru județe: Arad, Timiș, Caraș-Severin și Hunedoara”, a declarat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.

Pista va intra în județul Arad prin comuna Secusigiu și va traversa comunele Felnac, Zădăreni, municipiul Arad, orașul Pecica, comunele Semlac, Șeitin, orașul Nădlac, iar pe al doilea traseu traversează comunele Birchiș și Săvârșin. Pentru realizarea acestui proiect, în perioada următoare, se va solicita aprobare din partea tuturor consiliilor locale de pe traseul pistei de biciclete.

Biroul de presă

07.12.2022

Consiliul Judeţean va amenaja o pistă de biciclete între Arad şi Pecica, din fonduri europene, prin programul transfrontalier Interreg România-Ungaria! Pe axele de finanţare care cuprind „îmbunătăţirea calităţii apei”, „piste de biciclete” şi „proiecte de cooperare interinstituţională”, judeţul Arad accesează 11,3 milioane de euro. În total, pe finanţări transfrontaliere, Consiliul Judeţean Arad a depus proiecte de aprox. 25 de milioane de euro, acestea fiind în diverse faze de evaluare sau contractare.

Documentaţia tehnică pentru realizarea pistei de biciclete va fi evaluată de către o comisie de experţi independenţi. Realizarea pistei ar putea începe anul viitor, finalizarea a proiectului fiind estimată să se încheie în toamna anului 2020.

„Consiliul Judeţean Arad este partener cu Primăria Mako pentru a realiza o reţea de piste de biciclete care să faciliteze accesul la zonele de agrement de pe malul Mureşului. Prin proiect se va construi o pistă de biciclete de 18 km pe coronamentul digului între Arad şi Pecica, având ca valoare eligibilă 2.549.980 euro. Investiţia aceasta este importantă pentru judeţul nostru fiindcă ne propunem dezvoltarea reţelei de piste de biciclete şi conectarea acestora la reţeaua internaţională. În cazul nostru, ne vom lega de judeţul Csongrad”, a declarat preşedintele Consiliului Judeţean Arad, Iustin Cionca.

Pista de biciclete până la Pecica urmează să se realizeze pe digul râului Mureş, pornind din zona pădurii Ceala.

Marin Lupaș este revoltat de modul în care Primăria induce în eroare opinia publică referitor la situația pistelor de biciclete din Arad. Consilierul municipal independent are documente de la Inspectoratul de Poliție și cel de Construcții care atestă că administrația locală minte și dezinformează: pistele nu au fost recepţionate la finalul anului 2015, aşa cum a răspuns instituţia la solicitarea unui arădean.

„Constat cu stupoare că Primăria, atât prin vocea reprezentanților săi cât și în informările oficiale, dezinformează cu privire la situația legală a pistelor de biciclete. Dacă s-a făcut recepția finală, celelalte instituții abilitate nu au fost consultate și nici implicate în procesul pe care legea obligă la orice recepție a lucrărilor efectuate de administrația locală”, spune Lupaș. Acesta aduce și dovezi concrete în susținerea afirmațiilor sale.

În răspunsul Nr. 3225/08.09.2016 Inspectoratul de Stat în Construcții spune că recepția finală a lucrărilor nu s-a efectuat. Potrivit Regulamentului de recepție a lucrărilor de construcții și instalații aferente acestora, la art. 32 se prevede că <<Recepția finală este convocată de investitor în cel mult 15 zile după expirarea perioadei de garanție.>> De asemenea, și în răspunsul Nr. 56033/26.08.2016 primit de la Inspectoratul de Poliție Județean, se subliniază că <<până la această dată nu a fost efectuată recepția la terminarea lucrărilor.>>

„Cum se poate ca în condițiile descrise de Inspectoratul de Stat în Construcții cât și cel de Poliție, acum Primăria Municipiului Arad să mintă cu nerușinare că pistele de biciclete au fost recepționate la sfârșitul anului 2015?! Dacă informaţiile sunt solicitate în baza legii, răspunsurile mincinoase se află în afara legii şi pot exista consecinţe”, atrage atenția Lupaș. „Pasarea responsabilității de a verifica conformitatea pistelor în ograda Agenției de Dezvoltare Regională este încă o manipulare. Apoi se vede și cu ochiul liber din materialele distribuite de Poliția Locală pe autoturisme că lipsește fix indicatorul rutier pentru piste de biciclete pentru a le face cu adevărat funcționale! Aceste indicatoare lipsesc tocmai pentru că, după cum am mai declarat public, Poliția Rutieră nu poate fi de acord cu niște piste neconforme care pun viața tuturor participanților la trafic în pericol”, declară consilierul independent.

Echipe de voluntari care să verifice pistele

Marin Lupaș nu dorește doar să critice atitudinea mincinoasă a Primăriei. Consilierul invită arădenii să se implice într-un efort civic pentru a verifica fiecare stradă și intersecție unde s-au trasat pistele. „Ca să ieşim din minciună propun să dăm o mână de ajutor Primăriei Arad, probabil oamenii de acolo au altă treabă: să constituim echipe care să măsoare aşa-numitele piste pentru biciclete. Să vedem dacă se află în standardele legale şi prin urmare ar putea fi recepţionate cu acordul Poliţiei Rutiere. Avem mai mult de 70 de străzi prevăzute cu aceste bande, va fi nevoie de un efort civic consistent. De aceea, dacă sunt persoane care vor să se implice, pot să scrie la adresa de e-mail arad.sigur@gmail.com, cu precizarea cartierului în care ar dori să activeze și perioada în care pot face măsurătorile”, concluzionează consilierul Marin Lupaș.

Consilierul municipal independent Marin Lupaș este contrariat de anunțul făcut de Primărie, cu privire la recepționarea pistelor pentru biciclete.

„Din informațiile mele, pistele nu au fost recepționate și din câte am constatat, nici nu pot fi recepționate, pentru că nu sunt conforme. În primul rând, aș spune ceva despre procedură: parcă deciziile trebuie luate transparent, nu noaptea, ca hoții, așa cum au acuzat românii în aceste zile. Referitor la fondul problemei, sunt multe nereguli legate de realizarea pistelor pentru biciclete, și refuz să cred că sunt reprezentanți ai unor instituții care pot semna recepția în aceste condiții. Pentru moment și pentru abordarea unui proiect cu un impact mare pentru traficul din oraș cum este acesta cu pistele de biciclete, mă rezum la a solicita Primăriei să facă publice documentele de recepție a pistelor pentru biciclete” a declarat Marin Lupaș.

Consilierul municipal independent, Marin Lupaș, consideră că una dintre marile investiții ale administrației Falcă reprezintă un eșec. Nu doar că pistele pentru bicicliști nu sunt funcționale, dar există riscul de a nu putea fi recepționate și folosite corespunzător.

„Pistele de biciclete încă nu au fost recepționate, lucru ce stârnește îngrijorarea pentru toți. După ce ne-au dat asigurări că totul este în regulă, iar viceprimarul chiar ne-a spus că până la sfârșitul anului trecut va fi încheiat proiectul, iată că suntem în februarie 2017 și tot nu s-a făcut recepția lucrărilor. Cred că există un motiv bine întemeiat pentru care nu se face recepția: pistele nu sunt conforme, potrivit legislației rutiere. Asta înseamnă că nu pot fi recepționate și nu pot fi folosite” atenționează consilierul Lupaș.

„Surse din cadrul Primăriei chiar spun că se vor aloca bani din bugetul local, milioane de lei, în anii aceștia, pentru repararea sau remodelarea acestor piste de biciclete. De ce ar fi reparate sau remodelate dacă ele ar fi în regulă, așa cum declara de multe ori primarul Falcă? Pentru a verifica aceste aspecte, voi solicita Municipalității copii după toate contractele și certificatele date proiectului de piste. Trebuie comparat ce a fost stabilit pe foaie cu ce există în realitate pe teren. Cred că este nevoie să analizăm această investiție, pentru care s-au cheltuit sume foarte mari de bani și să vedem în ce stadiu se află cu adevărat. Cred că ne dorim cu toții un Arad sigur, șoferi, pietoni și bicicliști deopotrivă. Pentru asta trebuie ca pistele de biciclete dorite de mulți arădeni, momentan doar marcaje rutiere, să fie funcționale” a declarat Marin Lupaș.

Samuel Caba, candidatul Partidului Mişcarea Populară la funcţia de primar al Municipiului Arad, a tras un semnal de alarmă în legătură cu o nouă investiţie a primăriei care ridică semne de întrebare.

„Am văzut că se revopsesc, pe alocuri, pistele pentru biciclete, la numai câteva luni de când au fost vopsite. E vorba de o altă lucrare de «calitate» executată în mandatele actualei administraţii, care se laudă că la Arad a făcut treabă. Îmi vine să spun că a făcut o altfel de treabă, ştiţi voi de care, peste întregul oraş. Aş vrea să întreb, cu această ocazie, pe banii cui se revopsesc pistele, cine a ales această culoare, pe care nu am mai văzut-o în marile oraşe europene. Şi, bineînţeles, solicit să fie revopsite peste tot, deoarece peste tot este nevoie de vopsea proaspătă. Dar nu din banii arădenilor! Să plătească cei care au făcut asemenea lucrări şi cei care le-au acceptat!”  a declarat Samuel Caba.

Acesta atrage atenţia şi asupra a ceea ce el numeşte “Afacerea Meţianu II”: „Am observat că administraţia a dat startul afacerii «Meţianu II». Bănci de ciment, la preţul de aproape 2.000 de lei bucata. Mult mai ieftine, desigur, decât cele de pe «Meţianu», care au costat, fiecare, cât un Logan, dar dimensiunile afacerii trebuie privite în ansamblu. Am înţeles că asemenea bănci vor fi amplasate şi în cartiere, deci costurile vor fi categoric mai mari. Vor fi costuri de Mercedes, nu de Logan. Din banii arădenilor, desigur, care vor constata la un moment dat, după câteva ploi şi vreo două îngheţuri, că se vor nărui băncile sub ei. Până atunci Falcă va fi plecat la Bucureşti, astfel încât nu vor avea nici cui să «mulţumească»” a punctat Samuel Caba.

Președintele conservatorilor arădeni, Mircea Purcaru, consideră greșite traseele stabilite pentru viitoarele piste de bicilete, în condițiile în care acestea reduc și mai mult spatial verde din centrul orașului.

”Aflăm direct de la primarul Gheorghe Falcă, foarte vocal în ultimul timp, despre stabilirea traseulului pistelor de biciclete în Municipiul Arad, iar în zona centrală a oraşului s-au şi bătut  ţăruşii care vor trasa viitoarele piste. Astfel, de la noua Catedrală Ortodoxă până la Teatrul Clasic ”Ioan  Slavici” pistele de biciclete vor ”muşca” din gazonul de pe mijlocul Bulevardului Revoluţiei, gazon aşezat aici de nici doi ani.

Cum suprafaţa verde din centrul oraşului a fost aproape în totalitate eliminată (vezi pietrişul din faţa noii Catedrale Ortodoxe!) iată că vestitele piste de biciclete ale primarului mai fac o ’’victimă”.

Sigur, e lăudabil să implementezi un proiect de peste 27 milioane de lei, din care contribuţia Primăriei Arad (în calitate de beneficiar) e de doar … 550 mii lei!) şi să te lauzi că ai realizări, numai că tot primarul Gheorghe Falcă ne ameninţă  că vom fi şi un ”ORAŞ… VERDE”.

De fapt, Aradul e deficitar la spaţii verzi. În comparație, Municipiul Timişoara, doar în 2014-2015 (până în luna aprilie) a înființat și reamenajat  18 parcuri!

Cum va arăta centrul Aradului, spaţiile verzi în special, tăiate de benzile de biciclete e uşor de ghicit. Probabil, primarul Gheorghe Falcă va veni la biroul său din primărie, de la viloiul propriu, din Aradul Nou, pe bicicletă. Poate aşa se explică entuziasmul cu care acesta vorbeşte despre pistele  de biciclete.

Oricum, sunt tot mai numeroase vocile care contestă aceste trasee  (stabilite de specialiştii lui Falcă), trasee care puteau fi amplasate pe trotuarele din centrul oraşului, trotuare generoase ca lăţime şi care, dincolo de confortul în trafic al bicicliştilor, nu atentează la spaţiul verde din centrul municipiului, şi aşa insuficient.

Poate înţelege şi Gheorghe Falcă faptul că dacă pui 2% din valoarea investiţiei e cazul să consulţi și arădenii. Pentru că (nu e aşa?) și arădeanul este contribuabil, atât la fondurile U.E. cât şi la cele locale.

Sperăm ca primarul Gheorghe Falcă să îşi revină din aberaţii şi să înţeleagă că dacă pedalezi nu faci varice, dar e bine să  nici  nu calci pe iarba verde de acasă!” a declarat Mircea Purcaru.

scris de: prof. Ioan Tuleu

Am parcurs în urmă cu câteva zile, în premieră, traseul pistei de bicicletă aflată în lucrare, de la podul de peste Mureș de pe centură până la ștrandul Neptun. Consider deosebit de utilă această investiție care va facilita legătura între Micălaca – Aradul Nou – Alfa și în continuare Pădurea Ceala. Atât pentru agrement cât și pentru faptul că ușurează deplasarea cu un mijloc de locomoție comod și nepoluant.

Dar, nu despre acest obiectiv atât de necesar scriu la această rubrică ci pentru că această investiție ar trebui completată, consider eu, cu amenajarea spațiului verde din dreapta digului aflat între fosta Fabrică de zahăr și podul de peste Mureș. Zona poate deveni și una de joacă pentru copii și adolescenți, cu terenuri de sport, cu locuri amenajate pentru joacă, odihnă și recreere.

Dar merg cu ideea și mai departe, geografic vorbind, propunând aleșilor locali întocmirea unui proiect de pistă pentru biciclete și de la respectivul pod până la fosta Fabrică de confecții, iar alături se poate amenaja o centură verde de copaci și flori, pentru că spațiu există dacă se dezafectează linia ferată ce a făcut cândva legătura cu Fabrica vehe de zahăr. În felul acesta partea de sud a Aradului va fi înconjurată de o centură verde care ușor se poate completa pe partea nordică, numai să se vrea și consider că investiția nici nu ar costa foarte mult, dar sigur va avea o eficiență socială maximă.

Lucrările de amenajare a pistei de biciclete care va traversa orașul din zona  Micălaca 300 până la Pădurea Ceala sunt în plină desfășurare.

Constructorii s-au organizat în mai multe tronsoane de-a lungul  falezei Mureșului, începând de la podul rutier Micălaca spre zona centrală. Se lucrează în prezent în Micălaca zona 300, unde pista se amenajează pe dig dar și în zona Maranata – Parc Europa, unde pista coboară și merge pe lângă mal.

Un alt tronson pe care au început lucrările este de la Podul Traian spre cartierul Alfa, unde  în prima fază se va realiza infrastructura necesară pentru amenajarea pistei pentru cicliști.

Pista de biciclete care urmează traseul Mureșului din Micălaca până la Pădurea Ceala va avea o lungime totală de 12,5 km,  lărgime de 2 m pentru circulație în dublu sens, locuri de odihnă amenajate iar întreg traseul va fi iluminat . Proiectul tehnic a fost realizat cu fonduri europene în cadrul Programului de Cooperare Transfrontalieră Ungaria-România 2007-2013 iar lucrarea de construcție este finanțată de la bugetul local.

În paralel cu acest proiect, Primăria Municipiului Arad derulează procedurile de licitație de lucrări pentru rețeaua urbană de 122 km piste de biciclete, finanțată din fonduri europene în cadrul POR REGIO.

Astăzi, 18 decembrie 2013, a avut loc în Sala de Ședințe a Primăriei Municipiului Arad semnarea contractului de finanţare pentru proiectul „Amenajare piste de biciclete în Municipiul Arad”. Proiectul, al cărui beneficiar este Municipiul Arad, va primi finanţare prin Regio – Programul Operaţional Regional în cadrul axei prioritare 1 „Sprijinirea dezvoltării durabile a orașelor – poli urbani de creștere”, domeniul major de intervenţie 1.1 „Planuri integrate de dezvoltare urbană”.

Proiectul face parte din Planul Integrat de Dezvoltare Urbană al Municipiului Arad – plan ce însumează un total de 8 proiecte individuale cu o valoare a finanțării nerambursabile de aproximativ 18,69 milioane euro. Proiectul „Amenajare piste de biciclete în Municipiul Arad” este ultimul contractat dintre cele 8 proiecte individuale depuse spre finanațare de Municipiul Arad în cadrul domeniului major de intervenție 1.1.

Semnarea contractului de finanţare a avut loc în prezenţa domnului Gheorghe FALCĂ – Primarul Municipiului Arad şi a domnului Sorin MAXIM – Directorul general al Agenţiei pentru Dezvoltare Regională Vest, Organism Intermediar pentru Programul Operaţional Regional.

Proiectul „Amenajare piste de biciclete în Municipiul Arad” vizează îmbunătățirea accesului cu bicicleta în Municipiul Arad, a condițiilor de trafic din municipiu, decongestionarea traficului, precum și asigurarea siguranței cetățenilor, a pietonilor și bicicliștilor pe drumurile publice.

În cadrul proiectului se vor amenaja piste pentru biciclete cu o lungime totală de 122,5 km și o suprafață totală de 173.132,63 mp, se va reduce timpul de călătorie în oraș și între localitățile învecinate cu 10% – 15% față de situația actuală.

În acest context, implementarea proiectui va contribui la diminuarea poluării aerului, precum și la creșterea numărului de persoane care vor utiliza bicicleta ca mijloc de transport cu 10%.

Valoarea totală a proiectului este de aproximativ 27,88 milioane lei (6,28 milioane euro), dintre care aproximativ 27,32 milioane lei (6,15 milioane euro) (la cursul inforeuro 4,4405 RON/Euro) reprezintă finanţarea nerambursabilă. Proiectul va fi implementat pe parcursul a 20 de luni.