Astăzi a început așternerea primului strat de asfalt (stratul de legătură) pe drumul județean Curtici-Macea-Sânmartin. Ordinul de începere a lucrărilor a fost dat pe 1 martie. Investiția este finanțată din fonduri europene, prin programul transfrontalier INTERREG România-Ungaria.

„Dacă plouă sistăm lucrările de asfaltare până în momentul când vremea va permite reluarea lor, fiindcă suntem într-un moment în care pentru noi e mai important să facem o lucrare de calitate, decât una pe grabă. Prin acest program transfrontalier, care se adaugă altor proiecte complementare, tot din fonduri europene, reușim să legăm orașele aflate în vecinătatea graniței cu Ungaria: Nădlac, Pecica, Curtici și Chișineu-Criș. În plus, asigurăm o șosea de centură pentru Curtici, drum construit de la zero, iar tronsonul Socodor-Nădab va avea tot funcțiunea de centură, a orașului Chișineu-Criș. Prin modernizarea acestor drumuri oferim alternative pentru conducătorii auto, decongestionăm traficul de pe celelalte drumuri și asigurăm confort și siguranță”, a precizat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.

Lucrările la drumul județean Curtici-Macea-Sânmartin au valoarea de 10 milioane lei, iar termenul de finalizare pentru cei 8,6 km este de 14 luni.

Consiliul Județean Arad a câștigat întregul buget destinat pentru opt județe, pentru modernizarea de drumuri prin acest program transfrontalier: Centura orașului Curtici, Curtici-Macea-Sânmartin, Sânmartin-Socodor și Socodor-Nădab. De asemenea, tot din fonduri europene s-au realizat alte drumuri în proximitatea frontierei: Nădlac-Peregu Mare, Pecica-Turnu și Dorobanți-Macea.

Președintele Consiliului Județean Arad, Iustin Cionca, a dispus realizarea de controale prin sondaj, pe drumurile județene în lucru. La nivelul județului Arad sunt în lucru, în diferite faze ale execuției, 326 km de drumuri județene. Niciodată nu a existat un proiect de modernizare/reabilitare atât de mare, în județ, iar președintele Consiliului Județean a solicitat Direcției Tehnice verificarea constructorilor, pentru asigurarea calității.

Controalele se realizează prin sondaj pe drumurile județene, fără informarea prealabilă a celor care execută lucrările. Au fost trimiși pe teren 12 angajați ai Direcției Tehnice, iar diriginții de șantier sunt, la rândul lor, în legătură permanentă cu Consiliul Județean.

„Este important să se modernizeze drumurile județene, dar nu oricum! De aceea controlăm, prin sondaj, calitatea lucrărilor pe toate drumurile județene aflate în lucru. În zonele unde am sesizat că primul strat de asfalt a cedat sau nu este corespunzător, am solicitat constructorului refacerea lucrării! Am cerut calitate și insistăm pentru calitate!” – a declarat Iustin Cionca.

Controalele pe șantiere sunt dublate de verificarea respectării tonajului mașinilor care circulă pe drumurile în lucru și pe cele deja finalizate. După cele 33 de amenzi de săptămâna trecută, astăzi au mai fost date încă 8 amenzi. De asemenea, sunt verificate și tronsoanele de drum în lucru unde șoferii nu respectă interdicția de circulație și trec cu mașinile peste asfaltul proaspăt turnat. Situații de acest gen s-au constatat pe drumul județean în lucru Pâncota-Buteni.

Recent, în cadrul unei întâlniri cu reprezentanţii mass-media, primarul comunei Şiria, Valentin Bot, a prezentat câteva din realizările acestui an, considerat unul bun de edilul arădean.

“Consider o importantă realizare asfaltarea drumului care duce din centrul comunei la Cetatea Şiria şi releul de televiziune. Aşa cum se ştie, Cetatea Șiria, tradusă prin sintagma „Cetatea Luminată”, este unul dintre principalele obiective turistice din județul Arad. Drumul până sus are aproape 5 km, valoare proiectului, finanţat din fonduri europene, fiind de peste 1.164.000 de lei. Zona este extrem de apreciată și de practicanţii de sporturi extreme. Periodic sunt organizate competiții de planorism, parapantă sau mountainbike, așa că în fiecare weekend cetatea atrage o mulţime de împătimiți ai acestor sporturi. În plus, la cetate pot ajunge mult mai uşor şi elevii şcolilor din judeţul Arad, care pot participa în acest fel la lecţii de istorie, predate inedit” a spus Valentin Bot..

O altă realizare este considerată şi achiziţionarea de utilaje, tot pe un proiect european, însumând peste 1.113.000 de lei. Printre acestea numărându-se o autoutilitară, mai mult decât necesară comunei, care vara va fi folosită pentru intervenţii în caz de incendiu, iar în anotimpul rece la deszăpeziri.

Nu a fost omisă nici modernizarea unor drumuri agricole, dintre care putem aminti cel care leagă Şiria de Mănăstirea Feredeu, prin vii, sau cel care duce la Sântana, cu acces facil la culturile agricole.

“Mă bucur pentru aceste realizări, care nu ar fi fost posibile fără o foarte bună colaborare în consiliul local al comunei şi fără sprijinul inimosului noastru consilier judeţean, Garofiţa Popa. Nu ascund faptul că doresc să candidez pentru un nou mandat, şi am deja zece proiecte pe care vreau să le realizez dacă voi fi ales. Nu ascund că unul dintre ele este asfaltarea tuturor drumurilor din comună” a concluzionat Valentin Bot.

Consilierul județean Florin Tripa atrage atenția conducerii Consiliului Județean Arad asupra importanței drumului județean DJ709 Nădlac-Peregul Mare-Peregul Mic-Pecica și solicită alocarea de fonduri pentru porțiunea rămasă neasfaltată.

„Drumul județean DJ709 Nădlac-Peregul Mare-Peregul Mic-Pecica este vital pentru agricultorii din Nădlac, în primul rând, pentru că oferă acestora, prin amplasamentul său, accesul facil la parcelele agricole. Mai precis, drumul în cauză taie în jumătate pe lungime terenul arabil al Nădlacului. În prezent drumul este asfaltat de la Nădlac până la intersecția cu autostrada A1 și de la intrarea în Peregul Mare până la Pecica. În condițiile în care la ora actuală există încă o porțiune neasfaltată de aproximativ 5 km, situată între intersecţia DJ709 cu A1 și intrarea în Peregul Mare, solicit conducerii Consiliului Județean Arad alocarea urgentă de fonduri pentru efectuarea acestei lucrări. Consider că asfaltarea porțiunii în discuție reprezintă o prioritate pentru agricultorii din Nădlac iar suma necesară trebuie să fie inclusă în bugetul CJA pentru 2015”, a afirmat consilierul județean PSD Florin Tripa.

Autostrada Arad-Timişoara este reasfaltată, după ce stratul de suprafaţă a început să se deterioreze. Poliţiştii au impus restricţii de viteză pe segmentele aflate în lucru. Deschisă traficului în decembrie 2011, autostrada a necesitat investiţii de aproximativ 135,43 de milioane de euro până la darea în folosinţă, moment în care unele lucrări nu erau finalizate. Este vorba despre montarea parapeţilor, montarea tuturor indicatoarelor, finalizarea podurilor. Termenul de finalizare a lucrărilor a fost prelungit de mai multe ori până în prezen, noul termen dat de constructor fiind noiembrie 2013.

Potrivit Biroului de Poliţie Autostrăzi Vest, viteza pe autostrada Arad-Timişoara a fost restricţionată la 60 şi 80 de kilometri la oră în mai multe zone, unde au loc lucrări de reasfaltare, dar şi în zonele în care sunt lucrări programate la poduri sau la acostamente.

Lucrările de asfaltare se fac pe segmente de câte cinci kilometri, care se schimbă în fiecare zi, astfel că pe lungimea acestora se poate circula cu cel mult 60 de kilometri la oră, pentru că este disponibilă o singură bandă de mers.

Totodată, au fost impuse restricţii de viteză de 80 de kilometri la oră în apropierea podurilor de peste autostradă, care sunt tencuite şi vopsite, dar şi în zonele în care se lucrează la acostamente, iar utilajele se află pe banda de urgenţe.

De la deschiderea circulaţiei, pe autostradă au avut loc de mai multe ori reparaţii, în paralel cu lucrările prevăzute în proiect. Asfaltul a fost reparat şi în toamna anului trecut, după ce s-a ondulat de la traficul greu.

Lucrările sunt executate de consorţiul FCC Construccion şi Astaldi. Autostrada are o lungime de 32,25 de kilometri şi face parte din coridorul IV Pan-european.

Sursa: MEDIAFAX