Administraţiile locale din Arad, Timişoara, Oradea şi Cluj, care au constituit Alianţa Vestului, au avut o întâlnire importantă cu ministrul Transporturilor, Lucian Bode. Aradul a fost reprezentat de europarlamentarul Gheorghe Falcă, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Sergiu Bîlcea şi primarul interimar Călin Bibarţ. „Au fost discutate proiecte importante pentru regiunea noastră şi pentru Arad. De exemplu, reabilitarea căii ferate dintre Arad şi Timişoara presupune scoaterea liniei ferate din oraş, care ar urma să nu mai treacă prin Micălaca, ci să ocolească Aradul. Alte proiecte majore discutate sunt autostrada Transilvania (Brașov-Borș), Autostrada ViaCarpathia (Bihor – Arad – Timiş) şi autostrada Timișoara-Belgrad. Toate aceste proiecte urmează să fie implementate pe termen mediu şi lung, noi trebuie să fim pregătiţi şi să înţelegem interesul local în context regional. Este important faptul că Alianţa Vestului este un partener de dialog cu Guvernul. Credem că un concept de dezvoltare regional va ajuta fiecare localitate să se dezvolte şi va oferi oamenilor servicii mai bune, oportunităţi de afaceri şi locuri de muncă mai bine plătite”, a declarat Sergiu Bîlcea, vicepreşedintele Consiliului Judeţean Arad.

Joi, 20 decembrie 2018, la Arad a avut loc prima întâlnire de lucru a Alianţei Vestului condusă de primarul municipiului Arad, Gheorghe Falcă, la care au fost prezenţi reprezentanţii executivi ai celor 4 oraşe: Arad, Timişoara, Oradea şi Cluj Napoca.

Prima parte a întâlnirii a fost rezervată discuţiilor pe partea de statut, paşii premergători entităţii juridice în care se constituie Alianţa. În acest sens la începutul săptămânii viitoare va fi finalizat primul draft al documentelor constitutive ale Asociaţei, iar în primele două luni ale anului viitor ele vor fi supuse votului în cele patru Consilii Locale.

În a doua parte a întâlnirii s-a discutat despre armonizarea calendarelor culturale a celor 4 orase şi s-a decis modalitatea prin care municipiile din Alianţa Vestului vor sprijini Timişoara care devine capitală culturală europeană în 2021.

Tot cu ocazia întâlnirii de la Arad s-a stabilit calendarul următoarelor întâlniri tehnice. Prima va fi la Timişoara în perioada 11-13 ianuarie 2018, iar cea de a doua, la Cluj Napoca în perioada 18-20 ianuarie 2018. La aceasta din urmă vor participa atât edilii celor patru oraşe cât şi personalul tehnic desemnat pentru a discuta despre realizarea unei platforme digitale comune, menite să lege municipiile pe partea de IT şi de destinaţii. Se intenţionează ca prin intermediul acestei platforme să se acceseze de exemplu, anumite trasee sau circuite turistice, corelate între ele, cu tot ce înseamnă acces la partea rutieră, feroviară, transport în comun şamd. 

Finele lunii ianuarie, va fi marcat de întâlnirea de lucru a reprezentaţilor Asociaţiei cu cei ai Băncii Mondiale.

Colaborarea propusă la nivelul orașelor Timișoara, Arad, Oradea și Cluj-Napoca, cunoscută sub denumirea de Alianța Vestului, pornește de la câteva principii fundamentale, care constituie baza acestui demers în care s-au asociat orașele Arad, Oradea, Timișoara și Cluj-Napoca. Aceste principii vizează dezvoltarea comunităților – pentru a susține dezvoltarea României, libertatea comunităților de a se asocia, de a atrage și a-și utiliza eficient resursele, mai multă putere pentru comunitățile locale, prin asocieri intra și interregionale în structuri nebirocratice, precum și stabilitatea administrației, evidentă în cazul administrațiilor locale, în raport cu cea centrală.

Obiectivele comune ale alianței sunt următoarele: îmbunătățirea radicală a mobilității și accesibilității între cele patru orașe; susținerea de măsuri active pentru dezvoltarea economică și socială; colaborarea pentru identificarea și implementarea unor măsuri de creștere a performanțelor în administrație; promovarea modelului european de politică publică, consonant cu societatea cunoașterii, promotor și valorizator de cultură.

„Platforma Alianței Vestului este constituită pe trei direcții. Prima dintre acestea are legătură cu valorile, a doua direcție vizează cele 8 puncte care ilustrează dorința noastră de a fi împreună, iar a treia direcție are legătură cu 4 obiective mari, legate de finanțarea europeană. Vorbim, practic, despre drumul Arad-Oradea, care poate fi transformat în autostradă, despre dezvoltarea infrastructurii căii de rulare a trenului, pentru a putea rula cu viteza optimă de 160km/h, despre realizarea centurilor celor patru orașe, despre a conecta aeroporturile la drumurile europene și la autostrăzi, despre realizarea digitalizării în cele patru orașe, în aceeași platformă integrată, despre a contribui împreună la viața culturală, sprijinind, în același timp, Timișoara – Capitală Culturală Europeană 2021 și despre a reuși ca, în anul 2024, orașele noastre să aibă definiția clară de orașe smart”, a precizat primarul municipiului Arad, Gheorghe Falcă.

Mult mediatizata alianță a vestului nu e altceva decât o alianță politico-electorală, cel puțin pentru primarul Gheorghe Falcă, aflat în cădere liberă în sondaje, care o folosește pentru a obține un capital de imagine, în tentativa de a ajunge pe un loc eligibil pe lista PNL pentru alegerile europarlamentare.

„Trebuie spus din capul locului că atât PSD, cât și Guvernul Dăncilă susțin cooperarea între comunitățile locale, indiferent că sunt din vest, est, sud sau nord. Poate opinia publică nu știe, dar la nivel național există aproape 400 de astfel de cooperări, mai precis 391. Inclusiv la nivelul județului există asocieri între comunitățile locale, pe apă, canalizare, deșeuri, iar în ultima perioadă mai multe comune și orașe se unesc în astfel de asociații, pentru a obține extinderea rețelei de gaz în județul Arad, un proiect sprijinit de parlamentarii PSD Arad. Așadar, ceea ce propun cei patru primari PNL care au format această alianță nu e nici nou, nici de condamnat, atâta timp cât se dorește cu adevărat dezvoltarea zonei de vest a României și nu este doar un exercițiu de imagine, în pre-campania pentru Parlamentul European.

Eu cred că, din păcate, avem de-a face cu cea de a doua situație, atâta timp cât l-am văzut pe primarul Gheorghe Falcă, în ultimele zile, pe posturile naționale de televiziune, făcând niște promisiuni pe care știe foarte bine că Alianța Vestului nu le va putea duce la îndeplinire.

Programul pe care îl anunță Gheorghe Falcă poate fi considerat în mare parte o declarație de susținere a guvernului și a proiectelor guvernamentale care se află deja în desfășurare în vestul țării, dar pe care primarul Aradului lasă impresia că le-a scos din joben și că-i aparțin. Toate autostrăzile și căile ferate la care se referă sunt pe harta națională pe care o are în vedere guvernul. Singura diferență e că cele patru primării sau alianța nu pot face niciun kilometru de autostradă, asta o știe și un ucenic în ale administrației. Primarii nu pot semna un proiect de autostradă, pentru că un astfel de drum nu trece doar prin patru orașe sau doar printr-o regiune, ci este parte a rețelei naționale de drumuri.

Nu este în competența unui primar să stabilească cât la sută din PIB se alocă pentru investiții, o altă bazaconie lansată de Gheorghe Falcă. Este incorect ca primarul Falcă să-i amăgească pe arădeni că va curge lapte și miere în urma formării alianței, făcând promisiuni fără acoperire, susșinând că va obține milioane de euro, mai ales că ne-a demonstrat, în ultimii 14 ani, că nu e în stare să atragă fonduri europene. Aradul a obținut o treime față de fondurile atrase de Oradea în perioada 2012-2016, avem aproape jumătate din fondurile atrase de Suceava, Hunedoara, Dolj sau Bistrița-Năsăud, cu alte cuvinte suntem la coada clasamentului la acest capitol. Și probabil vom fi codași și în această alianță, dacă ea va trece vreodată de stadiul de vehicul electoral.

Suntem convinși că pentru primarul Falcă, Alianța Vestului e doar o nouă trambulină în drumul său spre mult visatul Bruxelles. Falcă nu e curios ce se va întâmpla din luna mai cu Aradul, cu atât mai puțin peste trei sau patru ani, când promite că această alianță va începe să atragă fonduri europene. Primarul Falcă a găsit doar oportunitatea de a ieși în față, de a apărea în reflectoarele televiziunilor naționale și se agață de această alianță politico-electorală, pentru a obține biletul spre Parlamentul European. Cu alte cuvinte, își bate încă o dată joc de arădeni, mimând că luptă pentru oraș, ca până la urmă să-și atingă țelul personal“, declară deputatul Dorel Căprar, președintele PSD Arad.