1.În momentul in care politistul va opreste pentru depasirea vitezei, la cererea dvs., el TREBUIE sa aiba asupra lui si sa va prezinte: certificatul de omologare a aparatului radar de catre Biroul Roman de Metrologie Legala, buletinul de verificare metrologica in termen de valabilitate respectiv 12 luni de la data efectuarii verificarii si autorizatia de operator radar pentru cel care va incheie procesul-verbal. Lipsa oricaruia din aceste documente trebuie prevazuta de dvs. la rubrica „alte mentiuni” si este caz de nulitate absoluta a procesului-verbal.

2.Politistii nu au voie sa mearga cu radarul mobil oprit si sa-l porneasca atunci cand dvs. sunteti foarte aproape de el. Aparatul radar, conform normelor metrologice, are o functie de autotestare care se face automat la fiecare pornire a aparatului. Cat timp in partea stanga jos a fotografiei apare litera „T” aparatul radar nu si-a terminat autotestarea si conform normelor masuratorile nu pot reprezenta probe pentru aplicarea legislatiei rutiere (mai apare si o dunga alba care este exact peste ultima cifra din viteza prevazuta pe mijlocul fotografiei). De asemenea, tot conform normelor metrologice, politistii nu au voie sa foloseasca aparatul radar scos de pe suport deoarece nu se respecta unghiul de incidenta si nici nu au voie sa foloseasca un paravan pe care sa-l ridice la apropierea autovehiculului.

3.Aparatul radar de tip stationar nu poate fi amplasat in apropierea unei surse puternice de radiatii electromagnetice, adica un stalp de radio, televiziune, telefonie mobila sau, cel mai des, o instalatie electrica de inalta tensiune. Normele pentru proiectarea si amplasarea unei locuinte prevad pentru evitarea poluarii electromagnetice amplasarea locuintei la cel putin 200m de o retea electrica de inalta tensiune. Deci, aparatul radar trebuie sa fie cel putin la 200m de instalatia electrica de inalta tensiune, in afara campului electromagnetic. Aparatul radar stationar are lungimea fasciculului de 400-500m. Daca acest fascicul este indreptat spre instalatia electrica de inalta tensiune in timpul masurarii ceea ce se poate determina foarte usor din fotografie, atunci distanta la care trebuie sa fie amplasat aparatul radar stationar creste pana la 400-500m functie de unghi.

4.Daca in fotografiile depuse in instanta drept probe de catre Politie apar mai multe autovehicule simultan, verificati in toate fotografiile distanta dintre dvs. si celelalte autovehicule. Daca aceasta scade de la prima fotografie la a doua, atunci nu dvs. aveati viteza cea mare din toate si este clar ca se incalca normele metrologice care prevad ca masuratorile nu pot constitui probe daca circula simultan mai multe autovehicule si nu se poate determina CLAR autovehiculul vizat.

5.Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul care constata contraventia se numeste agent constatator. Agentul constatator este si cel care aplica sanctiunea, altfel procesul-verbal este lovit de nulitate absoluta. Deci, daca un agent constata contraventia, dar procesu-verbal este intocmit de un alt agent (situatia in care se transmite viteza prin statie), procesul-verbal este nul, nu are nici o valoare si in urma contestatiei dvs. instanta il va anula, va anula si amenda si punctele.

6.Ordonanta 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor prevede ca agentul constatator are obligatia sa aduca la cunostinta contravenientului ca are dreptul de a avea sau nu obiectiuni pe care sa le inscrie la rubrica „alte mentiuni” sub sanctiunea nulitatii procesului-verbal. Deci, daca la rubrica „alte mentiuni” nu este completat nimic, atunci procesul-verbal este nul de drept si instanta il va anula si va anula si amenda si punctele.

7.Camerele digitale amplasate pe drumuri nu sunt omologate de Biroul Roman de Metrologie Legala (BRML) si nu pot fi folosite pentru determinarea vitezei legale, ci doar pentru probarea unei depasiri neregulamentare, trecerea pe rosu la semafor si altele de acest gen. Sistemul omologat de BRML este principiul buclei inductive: in asfalt sunt amplasati doi senzori electromagnetici la o distanta de 5 metri unul de celalalt. La trecerea prin dreptul primului senzor acesta imprima autovehiculului o amprenta magnetica unica. La trecerea prin dreptul celui de-al doilea senzor acesta calculeaza viteza si daca este mai mare decat cea legala, trimite comanda catre camera digitala care face fotografia din spate. Camerele care sunt prevazute cu bucla inductiva sunt doar 6 din cele 49 amplasate pana in prezent si ele se afla pe DN1 la: Balotesti, Ciolpani, Puchenii Mari, Barcanesti, Comarnic, Sinaia. Camerele digitale din orase niciuna nu are bucla inductiva. Se observa foarte usor care camere au si bucle inductive prin faptul ca, pe fiecare sens, in dreptul camerelor respective lipite de asfalt, in exteriorul asfaltului, sunt doua portiuni de beton de circa 30cm/15cm, la circa 5m una de cealalta, in care sunt incastrati senzorii.

EXTRAS NORMA DE METROLOGIE LEGALA NML 021 – 05 `APARATE PENTRU MASURAREA VITEZEI DE CIRCULATIE A AUTOVEHICULELOR (CINEMOMETRE-RADARE)

Sursa: www.e-transport.ro

În ultimele 24 de ore, poliţiştii rutieri, au efectuat, atât în municipiu, cât şi pe raza judeţului, mai multe acţiuni, având ca scop prevenirea şi combaterea accidentelor rutiere.

Pentru neregulile constatate, poliţiştii au aplicat 165 de sancţiuni contravenţionale, în valoare totală de 42.550 lei. Dintre acestea, 97 au fost aplicate pentru depăşirea vitezei legale de deplasare, 34 pentru neacordare de prioritate şi pentru efectuarea de depăşiri neregulamentare. De asemenea, au fost reţinute 11 permise de conducere şi 9 certificate de înmatriculare.

În ultimele 24 de ore, poliţiştii rutieri, au efectuat, atât în municipiu, cât şi pe raza judeţului, mai multe acţiuni, având ca scop prevenirea şi combaterea accidentelor rutiere.

Pentru neregulile constatate, poliţiştii au aplicat 155 sancţiuni contravenţionale, în valoare totală de 34.200 lei. Dintre acestea, 97 au fost aplicate pentru depăşirea vitezei legale de deplasare, 58 pentru neacordare de prioritate şi pentru efectuarea de depăşiri neregulamentare. De asemenea, au fost reţinute 14 permise de conducere şi 11 certificate de înmatriculare.

Exemple:

Au fost sancţionaţi contravenţional şi le-au fost reţinute permisele de conducere pentru că nu au acordat prioritate de trecere pietonilor: C. Monica de 41 ani, din Vladimirescu şi T. Ciprian de 30 ani, dinArad.

De asemenea, M. Nicolae de 72 ani, din Arad, a fost depistat că a trecut pe culoarea roşie a semaforului electric, iar S. Ioan de 51 ani, din Şiria, a fost depistat în timp ce a condus un autoturism circulând pe sensul opus de mers.

1. Trebuie să se prezinte (ai dreptul să-i ceri legitimaţia, să ţi-o arate. Pe care este înscris numărul sau… E foarte folositor acesta…).

2. Să-ţi spună motivul opririi(care este motivul: filtru organizat şi ce caută ei, să zicem alcool, centură…)

3. Dacă este filtru, ai dreptul să ceri ordinul de serviciu în care trebuie să se regăsească data şi între ce ore au voie să facă filtru, străzile pe care actionează şi numele persoanelor care participă din echipaj.

4. Actele se cer pe un motiv (legea nu mai permite să se oprească maşini şi apoi să se caute motive de amendă).

5. Deci, la oprire, se comunică şoferului motivul şi nu poti fi sancţionaţi decât pe acel motiv

6. La amendă ai două locuri unde semnezi: unul prin care recunoşti fapta şi al doilea că iei la cunostinţă de amendă,  puteti să semnaţi că luaţi la cunostinţă de amendă… Dar sa nu recunaşteţi fapta, şi să-l convocaţi la Tribunal sub asistenţă juridică pe organ.

7. CEL MAI IMPORTANT: ori de cate ori aveti un necaz cu politia, fie noapte, fie zi, puteti sa sunati la 112(Apel National de Urgenta) si sa spuneti ca sunteti <abuzat> de echipajul cutare. În câteva minute ar trebui să apară un echipaj  care vor face imediat un raport, ce poate fi totuşi util la Tribunal…

8. Fiţi înţelegători cu poliţaiul… Totuşi, stă pe stradă de atâta timp (asta dacă nu începe să abereze), sunt, mai nou. Poliţiştii de pe radqare nu mai au voie să dea filmul înapoi. Deci, dacă vă opresc şi ştiti că nu aţi comis-o prea rău, le cereti ferm să vă arate:

A. Legitimatţia care atestă că au dreptul de a lucra pe masina de radar… Să aibă vizele la zi.

B. Copie după certificatul metrologic al aparatului radar cu modelul şi seria aparatului.

C. Legitimaţia care atestă faptul că are dreptul de a conduce masina Ministerului de Interne… Să fie vizată.

D. Dacă mai fac scandal, le cereţi să vă arate “ordinul de serviciu”… Este un fel de foaie de parcurs în care scrie unde au voie să îşi desfăşoare activitatea respectivă.

Aceste acte trebuie să fie întotdeauna asupra agentului de pe radar… Dar faptul că-I mai întrebi de ele de cele mai multe ori duce la un… simplu “Avertisment”

Cele mai multe abuzuri făcute de oamenii legii se datorează faptului că cetăţeanul român(european acum) nu-şi cunoaşte drepturile!