În cursul zilei de 14 februarie 2019, un echipaj al Serviciului de Ordine şi Linişte Publică din cadrul Direcţiei Generale Poliţia Locală Arad a surprins în flagrant un grup format din 4 minori (doi dintre aceştia în vârstă de 16 ani, iar alţi doi de 17 ani), în timp ce spărgeau un autoturism parcat în proximitatea Patinoarului Municipal de pe strada Cetăţii. Asupra unuia dintre adolescenţi a fost descoperit un cuţit cu lamă metalică.

Minorii au fost predaţi agenţilor Poliţiei Municipiului Arad în vederea unei eventuale continuări a cercetărilor pentru distrugere, iar părinţii au fost sancţionaţi contravenţional în baza Legii 61/1991 pentru nesupravegherea minorilor.

Minorii sunt suspectaţi că ar fi comis şi alte spargeri de maşini.

Primăria Municipiului Arad a luat măsuri în privinţa maşinilor abandonate şi fără stăpân de pe domeniul public/privat al statului sau al Municipiului Arad. Primele autovehicule au fost ridicate în cursul după-amiezii de vineri, 7 septembrie 2018. Este vorba despre un autoturism marca Citroen de culoare gri, care a fost ridicat de pe strada Zsigmond Moricz, iar cel de-al doilea vehicul, o Dacia 1300, galbenă, fusese abandonat de stăpân pe strada Petru Rareş din municipiu. Autovehiculele au fost transportate la Depozitul Primăriei Municipiului Arad de pe strada Dosoftei F.N., de unde pot fi recuperate ulterior numai de către proprietarii de drept.

“Campania de evacuare a maşinilor abandonate şi fără stăpân va continua şi zilele următoare. Urmărim eliberarea locurilor de parcare din oraş ocupate de maşinile care, pe lângă aspectul inestetic pe care îl prezintă, constituie adevărate pericole pentru copii ca urmare a degradării lor. Să nu mai spunem că unele dintre ele au devenit adevărate focare de infecţie. Facem un apel către toţi cei aflaţi în această situaţie, să îşi ridice maşinile de pe domeniul public.” a declarat directorul Direcţiei Generale Poliţia Locală Arad, Florian Barna.

În cazul în care nu sunt revendicate de proprietarii de drept, aceste autoturisme vor fi valorificate conform legii.

În curând, mașinile staţionate neregulamentar pe partea carosabilă sau vehiculele fără stăpân și abandonate pe domeniul public sau privat al statului ori al Municipiului Arad  vor putea fi ridicate, din nou. Un regulament în acest sens a fost aprobat în şedinţa de Consiliu Local Municipal din 19 februarie 2018,  iar în scurtă vreme acesta va fi pus în aplicare.

Serviciul public de ridicare, transport și depozitare se va realizeaza prin intermediul Serviciului Parcări și Ridicări Vehicule din cadrul SC RECONS SA Arad. Operațiunea de ridicare a unui vehicul staționat neregulamentar pe partea carosabilă ori a unuia abandonat  va fi demarată numai după primirea dispoziției de ridicare. Potrivit  Hotărârii de Consiliu Local Municipal nr. 73 din 19 februarie 2018, dispoziţia de ridicare este întocmită de agenții constatatori din cadrul Direcției Generale Poliția Locală Arad și din cadrul Serviciului Rutier al I.P.J. Arad.

Vihiculele ridicate vor fi transportate la depozitul din Municipiul Arad, situat str. Dosoftei F.N. De aici ele vor putea fi recuperate de proprietari numai în urma achitării tarifelor corespunzătoare ridicării, transportului şi depozitării.

În această perioadă, Poliţia de Frontieră Română, în cooperare cu celelalte instituţii care au atribuţii în punctele de trecere a frontierei, efectuează verificări amănunţite asupra persoanelor şi mijloacelor de transport care tranzitează frontiera, atât pe sensul de intrare, cât şi pe cel de ieşire din ţară, în conformitate cu prevederile legislaţiei interne şi internaţionale.

Măsura are caracter temporar, scopul fiind prevenirea tranzitării frontierei de către persoane, provenite din state aflate în zonele de conflict, care pot derula activităţi ce reprezintă o ameninţare reală la adresa securităţii interne şi externe.

Ca urmare a acestui fapt, în punctele de frontieră de la graniţa cu statele vecine se prefigurează creşterea timpilor de aşteptare pentru efectuarea formalităţilor de frontieră.

În acest sens, au fost dispuse toate măsurile aflate în competenţa instituţiei pentru reducerea timpilor de aşteptare şi asigurarea unui control operativ şi civilizat. Astfel, s-au luat măsuri de suplimentare a personalului care îşi desfăşoară activitatea la controlul documentelor şi de creştere a numărului arterelor de control din punctele de frontieră.

Pentru evitarea aglomerărilor, Poliţia de Frontieră Română recomandă participanţilor la trafic tranzitarea tuturor punctelor de frontieră existente la graniţă, astfel încât să se preîntâmpine apariţia suprasolicitărilor doar a unora dintre acestea, din cauza unui număr mare de călători, într-un timp foarte scurt.

Poliţia de Frontieră va continua să întreprindă măsuri ferme în toate zonele de competenţă, respectiv va continua cooperarea inter-instituţională la nivel european şi un schimb operativ şi eficient de date şi informaţii la nivel naţional pentru combaterea eficientă a infracţionalităţii transfrontaliere.

La începutul acestei săptămâni, copiii care pe timp de vara sunt înscriși în „Clubul Copiilor din Cetate“ din cadrul Asociației Cetatea Voluntarilor Arad au fost oaspeții Politiei Rutiere.

Acolo unde le-a fost prezentată, de către polițistele de la Compartimentul de Prevenire și Analiză a Criminalității dotarea poliției – mașinile care fac “nino-nino”, motocicletele – și li s-a răspuns la toate întrebările pe care le-au pus.

Copiii au fost încântați să afle că polițiștii nu sunt întotdeauna “bau-bau”, mai mult pot fi simpatici, drăguți și glumeți. Iar la sfârșitul întâlnirii au fost așteptați în sala de instructaj a agenților de poliție rutieră, fiind recompensați pentru cumințenia lor cu mici cadouri simbolice, realizate în colaborare cu ATOP.

Au desenat, au cântat, au făcut poze pe tot parcursul vizitei, iar surpriza cea mai frumoasă pentru ei a fost gustărica dinaintea plecării, pregătită cu drag de polițiștii rutieri.

Colaborarea cu IPJ Arad s-a transformat demult în prietenie între membrii Asociației Cetatea Voluntarilor Arad polițiști, copii și voluntari, toți asteptând cu nerăbdare următoarea întâlnire.

[nggallery id=339]

Guvernul Ponta sprijină tinerii care doresc să îşi achiziţioneze autoturisme şi, totodată, industria auto din România. După modelul „Prima Casă”, românii, în special tinerii până în 35 de ani, vor putea să-şi cumpere şi prima maşină cu garanţii de la stat. Valoarea creditului va fi de cel mult 50.000 de lei plus TVA, la care se adaugă costul poliţei CASCO pentru primul an. În afară de dobânda preferenţială, avansul va fi şi el între 5% (persoanele între 18- 35 de ani) şi 10% (cei peste 36 de ani), la jumătate faţă de nivelurile practicate acum pe piaţă.

De asemenea, continuă programul Rabla. În acest an, programul Rabla presupune acordarea a două tipuri de facilităţi: prima de casare de 6.500 de lei, la fel ca anul trecut, dar şi un eco-bonus de 1.500 de lei, de trei ori mai mare decât cel de anul trecut. Un alt avantaj, pentru 2015, este că, în funcţie de maşina aleasă, se pot primi două astfel de eco-bonusuri. „Prin aceste programe, Guvernul sprijină tinerii care doresc să îşi achiziţioneze un autoturism, care reprezintă tot mai mult o necesitate pentru fiecare familie. În acelaşi timp, este sprijinită industria auto, unul dintre segmentele care creează multe locuri de muncă pe orizontală şi care a avut totuşi mult de suferit în urma crizei economice. În acelaşi timp, prin aceste programe este sprijinit şi mediul, în sensul în care sunt retrase din circulaţie autoturisme poluante şi sunt înlocuite cu autoturisme cu un factor de poluare redus”, a spus deputatul PSD Dorel Căprar.

Şoferul român este păcălit în medie cu 1.000 de euro atunci când cumpără o maşină la mâna a doua. Majoritatea automobilelor uzate sunt aduse din Germania şi până ajung la vânzare în târgurile din România se întâmplă o un miracol: scade peste noapte numărul de kilometri indicaţi pe bord. Asta după ce maşina oricum a fost cârpită şi în ţara de origine.

În târgurile auto second-hand din România un Volkswagen Golf poate avea la bord cu peste 50.000 de kilometri mai puțin decât în târgul german din care a fost adus. Iar atunci când dau kilometrajul înapoi sau ascund lovituri și alte defecțiuni sub un strat proaspăt de vopsea, vânzătorii de mașini la mâna a doua îl păgubesc pe cumpărător.

Din cauza problemelor mascate, mașinile la mâna a doua vândute în România sunt cu 980 de euro mai scumpe decât ar trebui, arată un studiu realizat de un site comparativ de oferte auto.

Cumpărătorii de maşini pe motorină sunt cei mai dezavantajaţi, plătesc în medie cu 1.100 de euro mai mult decât ar trebui pe o maşină la mâna a doua, în vreme maşinile pe benzină au preţul umflat cu peste 600 de euro.

Despre automobilele rulate aduse din Germania s-ar putea spune că, de fapt, sunt la mâna a treia. Intermediarii români le cumpără de obicei din târgurile auto nemţeşti mai ieftine, unde ajung modele care fie au un kilometraj ridcat, fie sunt lovite. Dacă nu sunt deja reparate de mântuială de vânzătorii din Germania, sunt cosmetizate de intermediarii români, care mai apoi le dau şi kilometrajul înapoi.

Iar o comparaţie a datelor din târgurile româneşti şi cele germane arată că nu mai puţin de opt din zece maşini second hand ar putea avea kilometrajul măsluit.

Ascunderea defecţiunilor şi a distanţelor parcurse în realitate real îi păgubeşte cel mai mult pe cumpărătorii de maşini premium la mâna a doua, precum Mercedes, BMW sau Audi, care ajung să dea cu 1.800 de euro mai mult decât ar trebui.

Ca să nu pice în capcana intermediarilor, cumpărătorii trebuie să fie foarte atenţi la detalii. O maşină vizibil uzată, dar cu un kilometraj scăzut trebuie să ridice suspiciuni. Desigur, varianta ideală este verificarea maşinii într-un service înaintea achiziţiei. Însă puţini sunt vânzătorii care acceptă aşa ceva.

Şi mai este şi varianta achiziţiei unei maşini noi. Chiar dacă aceasta îşi pierde din valoare cu fiecare kilometru parcurs, pe termen lung, costurile cu întreţinerea sunt mai mici.

digi 24

Programul Rabla pe 2014 ar putea aduce noutăţi, printre care înscrierea cetăţenilor direct la dealer prin eliminarea colectorilor, precum şi acceptarea maşinilor mai vechi de opt ani.

Ministerul Mediului şi Schimbărilor Climatice (MMSC) împreună cu Administraţia Fondului pentru Mediu (AFM) supune dezbaterii publice proiectul de Ordin al ministrului Mediului pentru aprobarea Ghidului de finanţare a Programului de stimulare a înnoirii parcului auto naţional, cunoscut ca „Programul Rabla”.

Potrivit proiectului, în 2014 vor fi disponibile 20.000 de tichete în valoare de 6.500 de lei, bugetul alocat programului fiind de 140 de milioane de lei.

În program vor intra şi autovehicule cu o vechime mai mare sau egală cu opt ani, faţă de 10 ani ca până acum, precizează Mediafax.

Pentru prima dată, tichetele nu vor mai fi acordate fizic beneficiarilor, urmând să fie distribuite electronic, în sistemul informatic al AFM, dealerilor validaţi în program, şi nu colectorilor ca până în prezent. Persoanele fizice se vor înscrie în program direct la dealer şi vor merge ulterior să îşi caseze maşina la un colector validat. Ei vor trebui apoi să prezinte dealerului dovada casării pentru a cumpăra maşina aleasă cu reducere.

Nu este însă obligatoriu ca persoana care îşi casează maşina să şi cumpere una nouă, de reducere putând beneficia şi altcineva.

Ca şi anul trecut, pentru stimularea achiziţionării autovehiculelor cât mai prietenoase cu mediul, se va oferi posibilitatea acordării, pe lângă prima de casare, a unui eco-bonus în valoare de 500 de lei pentru: achiziţionarea unui autovehicul nou, încadrat în norma de poluare Euro 6, achiziţionarea unui autovehicul nou, al cărui motor generează o cantitate de emisii de CO2 mai mică de 100g/km sau achiziţionarea unui autovehicul nou, cu sistem de propulsie hibrid.

Tichetele alocate pentru persoanele fizice vor fi distribuite pe fiecare judeţ, în raport cu numărul autovehiculelor uzate aflat în evidenţele Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV). La nivelul fiecărui judeţ, vor fi repartizate în mod egal între punctele de lucru aparţinând producătorilor/dealerilor validaţi şi situate în respectiva unitate teritorială.

Pentru persoanele fizice, sesiunea de finanţare va fi organizată, potrivit proiectului, în patru etape, fiecare etapă având o durată de câte 60 zile.

În prima etapă, toate tichetele alocate destinate persoanelor fizice vor fi repartizate pe fiecare judeţ, în raport cu numărul autovehiculelor uzate aflat în evidenţele DRPCIV. În a doua etapă, tichetele aferente fiecărui judeţ rămase neutilizate, precum şi cele alocate pentru care s-au anulat notele de înscriere, vor fi redistribuite în mod egal între punctele de lucru aparţinând producătorilor validaţi din respectiva unitate teritorială. În a treia etapă, tichetele rămase se împart, în mod egal, între punctele de lucru ale producătorilor validaţi din judeţul respectiv. În această etapă, orice producător validat poate ceda tichetele alocate în favoarea unui alt producător validat, cu obligaţia de a informa, în prealabil, AFM. În ultima etapă, tichetele rămase se vor împărti în mod egal, între punctele de lucru. Pot participa doar producătorii validaţi care, în etapa a treia, au consumat toate tichetele alocate.

În cazul în care la sfârşitul ultimei etape vor rămâne tichete neutilizate, acestea vor fi anulate.

Proiectul de Ghid de finanţare pentru programul Rabla 2014 este în dezbatere publică pe site-urile MMSC şi AFM timp de 10 zile.

Calendarul programului Rabla din acest an va fi comunicat ulterior pe site-urile MMSC şi AFM.

Pentru a preveni furturile din autoturisme, Inspectoratul de Poliţie Judeţean Arad vă prezentăm câteva cauze şi condiţii care favorizează acest gen de infracţiuni:

·      -  neglijenţa posesorilor de autovehicule, cu ocazia parcării şi asigurării acestora;

·      -  în multe cazuri, posesorii de autoturisme le parchează în locuri neamenajate, nepăzite şi neiluminate ceea ce favorizează activitatea hoţilor;

·       – sunt situaţii în care autoturismele sunt lăsate descuiate şi chiar cu cheile în contact ori, datorită unor defecţiuni sunt lăsate perioade îndelungate de timp în diferite locuri de unde pot fi tractate sau dezmembrate;

·      -  încrederea acordată de unii posesori de autovehicule faţă de persoane necunoscute;

·       – nedotarea autoturismului cu dispozitiv antifurt;

·       – nu trebuie uitat că orice sistem electronic de alarmare nu poate fi decât binevenit sau dacă nu trebuie folosit un sistem de blocare al uşilor cu chei neconvenţionale.

Pentru prevenirea acestor evenimente nedorite, Poliţa recomandă posesorilor de autoturisme:

·      – contactarea firmelor specializate în comercializarea şi instalarea de sisteme de alarmare, antifurt, pe autoturisme, în vederea cumpărării unor asemenea sisteme care odată activate descurajează infractorii şi realizează siguranţa autoturismelor;

·       – asigurarea autoturismelor prin încuierea uşilor;

·     -  a nu se lăsa în autoturism obiecte personale, şi nici cele ale autoturismului, pentru că acestea pot fi folosite de infractori;

·     -  ca proprietarii de autoturisme atunci când părăsesc autoturismul, să nu lase la vedere, în interiorul acestora, obiecte de valoare care atrag interesul din partea hoţilor din autoturisme, exemplificând în acest sens: genţi de voiaj, poşete, borsete, genţi tip “Diplomat”, aparatură electronică, etc.;

·      – ca autoturismele să fie parcate numai în locuri bine iluminate, în locuri unde pot fi observate în permanenţă de către proprietari, nu în locuri dosnice, în locuri izolate din punct de vedere al traficului de persoane;

Poliţiştii de la Poliţia orașului Lipova au depistat, ieri seară, în mai puţin de o oră de la sesizare, un bărbat suspectat că a sustras autoturismul unui localnic.

În data de 26.09.2013, in jurul orelor 22.20, P. I., a sesizat, prin apelul unic de urgenţă 112, că persoane necunoscute i-au sustras autoturismul marca Dacia 1310, care era parcat pe o stradă din Lipova.

Echipa operativă de poliţişti care s-a deplasat de urgenţă la faţa locului, a reuşit să repereze autoturismul pe DN 7 şi l-au depistat pe cel care a sustras şi condus autoturismul, în persoana lui N. DORIAN, de 20 ani din Neudorf.

În urma verificărilor efectuate, s-a constatat că acesta nu poseda permis de conducere, astfel încât pe numele tânărului au fost întocmite actele premergătoare săvârşirii infracţiunilor de furt şi conducere pe drumurile publice a unui autovehicul fără a poseda permis de conducere.