Primul ministru al României Ilie Bolojan a făcut o vizită la Arad pentru o analiză a principalelor investiții. Acesta s-a întâlnit cu europarlamentarul Gheorghe Falcă, președintele PNL Arad, președintele Consiliului Județean Arad Iustin Cionca, prefectul Mihai Pașca și primarul Aradului Călin Bibarț. Premierul Bolojan și reprezentanții Aradului au analizat stadiul investițiilor derulate în municipiul și județul Arad și au discutat despre modul în care vor continua acestea: drumul expres Arad – Oradea, complexul Matern – Pediatrie, lucrările de la noul CET, lucrările la fosta UM Gai, care permit valorificarea Cetății Aradului. De asemenea, s-a discutat despre reformele necesare în perioada următoare.

 „Primul ministru Ilie Bolojan este un prieten al Aradului și un om care cunoaște foarte bine importanța investițiilor. Așa cum îl știm, a avut o abordare pragmatică, în care am discutat concret despre finanțarea și calendarul investițiilor din Arad. Toate marile proiecte de investiții care dezvoltă Aradul vor continua, în ritmul pe care îl permite construcția bugetului pentru următorii ani. Guvernul Bolojan pune accent pe eficiență și dezvoltare în limitele finanțării sustenabile și găsește la Arad o administrație liberală responsabilă, pentru care investițiile sunt o prioritate”, a spus președintele PNL Arad, Gheorghe Falcă.

Dl. Ilie Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor, a fost astăzi la Arad, la o întrevedere cu dl. Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad. Discuțiile s-au purtat pe marginea proiectelor de infrastructură a celor două județe.

„Colegul meu Ilie Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor, ne-a vizitat astăzi pentru o discuție referitoare la evoluția proiectului drumului expres Arad-Oradea. Am revăzut punctele de acces pe drumul expres și impactul fiecăruia dintre ele asupra comunităților riverane. Am rediscutat și un alt proiect important, legătura dintre județele Arad și Bihor prin stațiunea Moneasa. Consiliul Județean Arad este blocat de Romsilva pentru porțiunea de drum în pădure, până la limita cu Bihorul, iar Consiliul Județean Bihor încă nu are o sursă de finanțare pentru cei 15 km de drum care să lege județul de Moneasa. Am vorbit cu dl. Ilie Bolojan să căutăm o soluție comună și să avem un punct de vedere comun, pentru că este un drum care poate revitaliza întreaga zonă.

După ce în mandatul precedent ne-am concentrat pe modernizarea legăturilor rutiere cu județul Timiș, în acest mandat sunt prioritare legăturile cu Bihorul. I-am prezentat domnului președinte Bolojan proiectul strategic al județului Arad pe următorii ani, modernizarea unei legături cu Bihorul în nordul județului, prin Seleuș, Cermei, Mișca, Apateu, Berechiu, Șepreuș, Beliu, un proiect în valoare de 42 de milioane de euro și care vizează 74 km de drumuri județene” – a declarat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.

În Comisia Tehnico-Economică a Ministerului Transporturilor s-a aprobat analiza multicriterială pentru drumul expres Arad-Oradea. Ținând cont că există deja o parte a documentației tehnice, analiza s-a putut ține într-o singură etapă. Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad, și Ilie Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor, au prezentat astăzi, într-o conferință de presă la Arad, ultimele evoluții ale proiectului.

,,Pe ultima estimare, valoarea proiectului este de 1 miliard și 380 milioane euro. Drumul expres va avea o lungime de 119 kilometri și profil cu patru benzi, câte două pe sens, 75 pasaje supraterane și poduri peste cursuri de apă, respectiv intersecții de drumuri. Estimăm că studiul de fezabilitate va fi finalizat în primăvara anului 2022 și că în primăvara anului 2023 vom avea semnat contractul cu un constructor. Durata execuției va fi de 36 de luni, astfel că spre finalul anului 2025 drumul va fi circulabil. Viteza din proiectare a drumului expres este de 140 km/oră. În prezent viteza medie cu care se circulă pe drumul dintre Arad și Oradea este de 60 km/oră, astfel că odată cu realizarea drumului expres timpul va fi redus la jumătate”, a declarat Ilie Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor.

Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad, a adăugat: ,,Drumul acesta expres este unul dintre proiectele de fond importante ale Alianței Vestului. Vă reamintesc că județul Arad a făcut pași importanți și într-un alt proiect consistent, de această dată pe calea ferată: modernizarea căii ferate Arad-Timișoara. Este vorba de un proiect de 800 milioane de euro din fonduri europene în cadrul căruia se fac deja exproprieri pentru noul traseu în Arad, Șagu, Vinga și Vladimirescu. Dacă drumul expres Arad-Oradea va scoate traficul greu din cartierul Gai al municipiului Arad, prin investiția în calea ferată Arad-Timișoara se va scoate traficul feroviar din cartierul Micălaca, se va realiza un pod nou peste Mureș și un pasaj peste calea ferată.

Valoarea cumulată a celor două proiecte este de peste 1,8 miliarde de euro la care se adaugă încă 1,2 miliarde euro investiții în calea ferată Curtici-Arad-Săvârșin. Toate aceste investiții sunt în curs. Niciuna nu este doar o declarație de intenție. Dacă adaugăm la ele proiectele Consiliului Județean Arad și ale instituțiilor sale subordonate pentru dezvoltarea infrastructurii de drumuri și de utilități, respectiv modernizarea sistemului de sănătate publică, avem în lucru în județul Arad investiții de aprox. 4 miliarde de euro, fără să punem la socoteală și proiectele celor 78 de UAT-uri primării de comune, orașe și Primăria Municipiului.”

La conferința de presă au mai participat viceprimarul municipiului Arad, Lazăr Faur, prefectul județului Bihor, Dumitru Țiplea, și vicepreședinții Consiliului Județean Arad, Răzvan Cadar și Ionel Bulbuc.

Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad, și Călin Bibarț, primarul municipiului Arad, s-au întâlnit astăzi la Arad cu Ilie Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor, pentru a discuta despre drumul expres Arad-Oradea.

,,Realizarea drumului expres Arad-Oradea este unul dintre principalele proiecte de infrastructură ale Consiliului Județean Arad. În perioada următoare vom da o hotărâre de consiliu județean pentru modificarea acordului de asociere între cele două municipii și județe, pentru a putea demara procedura de achiziție a serviciilor de elaborare a proiectului pentru autorizarea executării lucrărilor, proiect tehnic de execuție și asistență tehnică din partea proiectantului. Există, așadar, premisele unui proiect care se va derula în regim accelerat, un proiect strategic pe care dorim să îl materializăm cât mai repede cu putință”, a declarat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.

Drumul expres Arad-Oradea va prelua traficul greu și traficul de tranzit de pe DN 79 și va face legătura între Autostrada Transilvania și autostrada Arad-Timișoara-Lugoj. Proiectul include realizarea a cinci drumuri de legătură cu profiluri diferite, realizarea a 66 de poduri, pasaje sau viaducte și a 12 noduri rutiere.

Consiliul Județean Arad a găzduit, astăzi, evenimentul istoric de semnare a acordului de asociere între Consiliile Județene Arad și Bihor, respectiv primăriile Arad și Oradea, pentru actualizarea studiului de fezabilitate a drumului expres Arad-Oradea. Tot în cadrul acestui eveniment a fost semnat și parteneriatul prin care Compania Națională de Administrarea a Infrastructurii Rutiere se angajează să exproprieze terenul pentru utilitate publică, să contracteze serviciile de realizare a auditului de siguranță, să deruleze procesul de accesare a finanțării nerambursabile, să deruleze procesul de prefinanțare/plată/rambursare a finanțării, să participe la recepția obiectivului, să îl preia în administrare și să asigure întreținerea sa curentă și periodică.

Președintele Consiliului Județean Arad, Iustin Cionca, a declarat: „Faptul că astăzi stăm la această masă și ne angajăm într-un proiect comun, cel mai important de acest fel de la nivel național, este o normalitate. Așa cred eu că trebuie să funcționeze relația dintre două județe vecine care își cunosc interesele și își respectă cetățenii. Această normalitate este însă posibilă datorită unui guvern liberal, care a adoptat legi corecte și necesare, și a creat cadrul descentralizării concrete, financiare, administrative, sociale. Aș puncta aici cele două ordonanțe majore, care facilitează și proiectul pe care îl semnăm astăzi: Ordonanța 101 și Ordonanța 88. Drumul expres între Arad și Oradea este mai mult decât o cale de acces. Este un model de bune practici, de politici locale, regionale eficiente. Și nu întâmplător un astfel de proiect are loc în vestul României, acolo unde administrațiile au probat eficiență la atragerea fondurilor europene, la implementarea unor proiecte de mare anvergură în domeniul infrastructurii, dar și al sănătății publice sau al serviciilor sociale. Consiliul Județean Arad a accesat 21 de proiecte europene majore în perioada 2016-2020, în valoare de 600 de milioane de lei, și lucrează deja la proiecte noi în valoare de peste 50 de milioane de euro pentru ciclul financiar 2021-2027 în domeniul infrastructurii rutiere. La asta se adaugă proiectele în curs, de 97 de milioane de euro, pe care le-am implementat sau le implementăm în domeniul sănătății publice, pentru construirea celor cinci spitale noi. Și, nu în ultimul rând, ne concentrăm pe proiectul de un miliard de euro al drumului expres Arad-Oradea, care ne dorim să fie asumat ca o prioritate și la nivel național.

În urmă cu 31 de ani, Revoluția română pornea din vestul țării.

Astăzi, asistăm la o revoluție în administrație, care pleacă tot de aici, din vest.

Noi, aici, la Arad, muncim ca județul nostru să fie un loc unde se vine, nu unul de unde se pleacă. Mă bucur că avem alături de noi Bihorul, cu care putem construi împreună proiecte majore, în vestul țării, pentru vestul țării dar în același timp și în beneficiul întregii țări”.

Președintele Consiliului Județean Bihor, Ilie Bolojan, a declarat: „Vorbim despre un proiect important pentru zona de Vest a României, care va fi un punct de dezvoltare pentru ambele județe, pentru ambele reședințe de județ. Voi face tot ceea ce ține de mine pentru a face acest proiect să devină realitate. Timpul ne presează, trebuie să demarăm cât mai repede procedurile de licitație pentru selectarea unei firme care să actualizeze studiul de fezabilitate, care este practic abandonat de zece ani de zile. De asemenea, în etapa următoare, după depunerea cererii de finanțare și aprobarea acesteia, urmează să  demarăm procedura de licitație pentru selectarea unui constructor, în așa fel încât să putem derula cât mai repede o bună parte a lucrărilor de construcție în actualul exercițiu financiar”.

Călin Bibarț, primarul municipiului Arad, a declarat: „Dincolo de importanța unirii celor două municipii, Arad și Oradea, a celor două județe, Bihor și Arad, noi, ca oraș, avem un interes major și punctual: cartierul Gai, care în momentul de față este străbătut de o centură, cu tot traficul mare, aglomerat și greu. Acest drum – Arad-Oradea – care va lega autostrada noastră în regim de centură, cu autostrada Borș-Oradea, de asemenea în regim de centură, bucata din municipiul Arad va ocoli cartierul Gai, va însemna o centură nouă a orașului, cu scoaterea traficului greu din cartierul arădean. Practic, se va închide inelul de ocolire a municipiului, luând în calcul și finalizarea Centurii de Sud-Est, pe care o construiește în «oglindă» Consiliul Județean Arad”.

Florin Birta, primarul municipiului Oradea:  „Am făcut două ore și jumătate de la Oradea până la Arad și, pe drum, am văzut cât se poate de clar utilitatea acestui drum expres, între cele două municipii. Pe lângă faptul că vom putea să ne deplasăm mai ușor între Oradea și Arad, pentru noi este foarte important acest drum pentru că, dacă de curând Autostrada A3 Transilvania, ne-a adus mai aproape de Europa prin coborârea de la Biharia, drumul expres Oradea-Arad ne va lega și de Autostrada A1 și vom putea ajunge mult mai rapid în diferite colțuri, atât ale țării, cât și ale Europei. Acest drum este de o importanță vitală pentru continuarea dezvoltării orașului și județului nostru, cât și a Aradului. Prin mandatarea Consiliului Județean Bihor ca lider de proiect și cunoscându-l pe domnul Ilie Bolojan, cred că sunt șanse 100% de implementare a acestui proiect într-un termen cât mai scurt, având și sprijinul celorlalte trei unități administrativ-teritoriale”.

Gheorghe Falcă, europarlamentar, a apreciat efortul depus de autoritățile locale pentru materializarea acestui proiect: „Mi-aduc aminte că în urmă cu un an și 10 luni, în luna decembrie 2018, Alianța Vestului transmitea public un document care conținea gândirea programatică a celor patru orașe. Lumea se uita cu mirare la noi, cum pot patru primari a patru mari orașe să gândească la fel. Astăzi, la mai puțin de doi ani, uitându-ne pe documentația de la Alianța Vestului constatăm că 80% din obiectivele pe care ni le-am propus sunt în diferite stadii de rezolvare. Primul obiectiv pe care l-am cerut noi atunci a fost accelerarea implementării proiectului autostrada Transilvania, iar astăzi orașul Oradea s-a conectat la această autostradă. Punctul doi era susținerea și urgentarea implementării proiectului autostrăzii Via Carpatia. Iar noi astăzi vorbim despre un studiu de fezabilitate pentru un drum expres. Eu estimez că finalul acestui studiu va fi la regim de autostradă și putem spune că se va conecta în România A1 Nădlac-Arad-Timișoara cu A3 Oradea Cluj. Astăzi, cu acest proiect, cu o valoare enormă pentru autoritatea locală, pentru că România nu a mai implementat un proiect de 1 miliard de euro, putem spune că cele două orașe, Arad și Oradea, vor fi cele mai conectate orașe din România la infrastructura rutieră. Dacă ne uităm mai departe la ceea ce ne-am propus în Alianța Vestului, putem vorbi de autostrada Timișoara-Belgrad, care la această oră are studiu de fezabilitate, vorbim de centuri pentru cele patru orașe. Aradul are finanțare de 45 de milioane de euro pentru Centura de Sud-Est, la Oradea a fost prezentată partea de legătură cu autostrada, același lucru se întâmplă la Cluj și asta confirmă că cele patru orașe și-au atins punctele cuprinse în Alianța Vestului. Mai rămâne un singur punct major, privind circulația feroviară. Proiectul trenului de medie viteză Cluj-Oradea-Episcopia Bihorului este în derulare, în procedură de proiectare și execuție, Arad-Timișoara, la fel, în procedură de proiectare și execuție și, așa cum spuneam mai rămâne un singur tronson de lucru, Arad-Oradea, care să fie conectat la o rețea de tren de medie viteză. Atunci putem spune că 100% dintre proiectele pe care ni le-am impus pe zona de conectare vor fi realizate. Dacă acum doi ani, aceste lucruri erau doar un concept al nostru, de perspectivă, acum, printr-un parteneriat cu Guvernul, cu Ministerul Transportului, prin descentralizarea privind procedurile de accesare a fondurilor europene și realizarea legislației cadru pentru ca noi să putem fi parteneri, putem vorbi de certitudini, de siguranță că aceste proiecte vor fi finalizate.”

La semnarea documentelor au participat și Sergiu Bîlcea, vicepreședinte al Consiliului Județean Arad (2016-2020) responsabil cu infrastructura, Adrian Foghiș, directorul Zonei Metropolitane Oradea, Gabriela Chiricheu, directorul executiv al Direcției Programe de Dezvoltare și dr. Andrei Ando, director executiv al Direcției de Strategii, Administrație Publică și Comunicare – din cadrul Consiliului Județean Arad, respectiv Elena Portaru, director tehnic la Primăria Arad.

Între Oradea si Arad vom avea un drum expres de 100 de km, cu patru benzi de circulație. Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad, s-a întâlnit cu Ilie Bolojan, președintele Consiliului Județean Bihor, Călin Bibarț, primarul municipiului Arad, și Florin Birta, primarul municipiului Oradea, pentru a pune pe tapet realizarea drumului expres Arad-Oradea.

,,Zilele următoare vom semna un protocol între cele două Consilii Județene și cele două Primării pentru a aloca fondurile necesare actualizării studiului de fezabilitate. Acest drum care va lega municipiile Oradea și Arad reprezintă prioritatea în colaborarea Arad-Bihor, județe conduse de PNL în următorii patru ani! Drumul expres Arad-Oradea va degreva traficul de pe DN79, va constitui o centură pentru localitățile de pe traseu, între care orașul Chișineu-Criș, și va aduce o dezvoltare economică în comunitățile pe care le traversează, prin crearea unei noi linii de comunicație”,  a declarat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.

Drumul leagă cele două coridoare europene: autostrada Transilvania și coridorul 4, dar este și o legătură strategică pe culoarul Nord-Sud în sud-estul Europei.

După ce mai multe publicații naționale l-au dat pe Ilie Bolojan, primarul municipiului Oradea drept al treilea candidat la șefia PNL, după ce în cursă sunt înscriși Ludovic Orban si Catalin Predoiu, fostul secretar general al PNL a infirmat acest lucru.

Contactat telefonic de către aradreporter.ro acesta ne-a răspuns scurt și la obiect „nu mi-am depus nicio candidatură sunt doar zvonuri de presă și nu am avut nicio discuție cu primari din PNL”

La rândul său primarul Aradului, Gheorghe Falcă, citat ca fiind unul dintre susținătorii lui Ilie Bolojan a spus „ nu am avut niciun fel de discuție pe această temă cu primarul de la Oradea, iar din câte știu eu nu și-a anunțat nicio candidatură, sunt doar zvonuri lansate în mass media”

foto> www.oradea.ro