Un accident feroviar a avut loc în această dimineaţă, în triajul Gării Arad, în timp ce o  locomotivă a încercat să cupleze mai multe vagoane cisternă încărcate cu motorină.

Locomotiva, aparținând unui operator privat, venea de la Curtici, cu intenţia de a transporta 23 de vagoane cisternă cu motorină până într-o localitate din judeţul Bihor. În momentul în care efectuau manevrele de cuplare a locomotivei la garnitura de vagoane, se pare că mecanicii nu ar fi redus suficient viteza, intrând în prima cisternă vagon, pe care au proiectat-o deasupra celei de-a doua. Din fericire, prima cisternă, cea care a fost lovită şi avariată, era, conform procedurilor de protecție, goală, dar celelalte 23 erau pline cu motorină, aşa că a fost evitată ceea ce putea fi un incendiu de mari  proporţii.

„Detaşamentul Arad a asigurat cu o autospecială de stingere cu un ofiţer şi cinci subofiţeri, în zona triajului gării CFR Arad, măsuri de prevenire şi stingere a incendiilor în vederea evitării producerii unor alte situaţii de urgenţă în urma unui accident feroviar. Este vorba despre o garnitură de tren cu 23 de vagoane de motorină pline, un vagon care era gol pus la protecţie – în cazul în care cuplează locomotiva să nu existe alte probleme. Accidentul s-a produs miercuri dimineaţa. Echipajele au executat o linie de stingere pe sub traversele de cale ferată şi încă o linie pentru protecţia vagoanelor. Au fost verificate vagoanele, nu au existat scurgeri de combustibil” a declarat maiorul George Pleşca, purtătorul de cuvânt al Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Arad. Mecanicii au fost transportaţi la Spitalul Clinic Judeţean de Urgenţă Arad unde li se vor  preleva probe biologice, pentru a stabili dacă au consumat băuturi alcoolice şi pentru alte teste medicale.

Cisterna avariată urmează să fie ridicată de pe linie de o macara specială, așteptată să sosească de la Deva.

Zilele acestea urmează să fie inaugurată oficial gara centrală, total modernizată, a Aradului. „Este probabil cea mai mare investiţie guvernamentală în oraşul Arad, după 1990. Investiţia este derulată din fonduri europene şi guvernamentale, dar proiectul a fost dus la bun sfârşit de Guvernul Ponta. Faptul că investiţia este inaugurată zilele acestea nu ştirbeşte cu nimic meritele guvernării din jurul PSD. Gara din Arad va fi de nerecunoscut pentru toţi arădenii, va fi una dintre cele mai moderne din ţară. Au fost realizate pasaje moderne spre peroane şi o scară rulantă modernă care contrastează cu clădirea gării, veche din 1910. Este un exemplu de reuşită cu care ne mândrim, aşa cum ne mândrim cu finalizarea autostrăzii Nădlac – Arad şi cu demararea lucrărilor la bazinul de polo din Subcetate. Celor de la PNL, care ne critică pentru că Guvernul Ponta nu a realizat investiţii în oraş, le lansăm o provocare: să ne indice o investiţie guvernamentală comparabilă ca cifră sau impact cu gara din Arad!”, a spus Florin Tripa, secretarul executiv al PSD Arad.

Informaţie suplimentară

Valoarea lucrărilor pe tronsonul Frontieră (Curtici) – Arad – Km 614, pe culoarul IV paneuropean, în lungime de 41 kilometri este de 1,38 miliarde de lei. Investiţia în Gara Arad depăşeşte 330 milioane de lei.