Modernizarea drumului județean Bârsa-Moneasa se apropie de finalizare. În prezent, se lucrează la amenajarea rigolelor, la marcajele rutiere și la celelalte aspecte ale drumului, pentru a asigura un transport rutier sigur și corect.

„Stațiunea Moneasa poate fi catalogată ca perlă a turismului arădean, având acest statut încă din secolul 19. Noi, ca și administrație, contribuim la creșterea și consolidarea stațiunii prin mijloacele pe care le avem. În primul rând, e vorba de infrastructură, în special cea rutieră, pentru ca la investițiile publice să se poată adăuga și cele private. Drumul Bârsa-Moneasa face parte din strategia noastră de dezvoltare unitară a județului”, a afirmat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.

Drumul județean DJ 792B are o lungime totală de 22,024 km și își are început în localitatea Bârsa, de la intersecţia cu drumul naţional DN 79A și sfârșitul la ieşirea din localitatea Moneasa, traversând următoarele localități: Donceni, Buhani, Dezna, Rănuşa, Moneasa. Valoarea totală a lucrării este de 46,8 milioane de lei.

În cadrul lucrărilor de modernizare se amenajează carosabilul propriu-zis, șanțurile de colectarea și dispozitivele de evacuare a apelor pluviale, se sistematizează intersecțiile clasificate și neclasificate, cât intersecţia la nivel cu calea ferată Arad-Brad. Nu în ultimul rând, se va asigura accesul la proprietăți în localităţile Bârsa, Donceni, Buhani, Moneasa.

„Astăzi suntem iar pe teren! Recepționăm parțial un tronson de drum Bârsa-Moneasa, pe unul dintre cele mai mari șantiere din județ! Ne-am ținut de cuvânt și am modernizat tot drumul de la Arad la stațiunea Moneasa. Și nu oricum, ci pe două trasee: prin Bârsa, respectiv prin Târnova-Buteni!

Tronsonul pe care îl recepționăm astăzi parțial, cu colegii de la Direcția Investiții și Patrimoniu, are lungimea de aprox. 18,5 km și face parte din drumul județean Bârsa-Moneasa. Drumul Bârsa-Sebiș-Moneasa are o lungime de 22 de kilometri, valoarea lucrărilor de modernizare fiind de 46.807.188,51 lei (TVA inclus)”, a declarat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.

Consiliul Județean a vrut să modernizeze și drumul de acces de la Moneasa până la limita județului Bihor. Este vorba despre un drum forestier care acum este impracticabil și leagă cele două județe. Din păcate, sistemul legislativ nu a permis Consiliului Județean  construirea drumului, considerându-se că drumul aparține statului român. Iar statul român a preferat să îl lase nemodernizat, distrus, decât să permită refacerea sa de către Consiliului Județean deși, culmea, tot statul a acordat și finanțare pentru modernizarea respectivului drum de către Consiliu… O situație absurdă, dar în urma căreia accesul spre județul Bihor rămâne nemodernizat.  Ca urmare, situația a fost notificată Ministerului Dezvoltării, iar constructorul a fost anunțat că porțiunea în cauză nu se mai construiește.

„Este foarte greu de explicat logica în care s-au întâmplat evenimentele. Consiliul Județean a câștigat inițial o finanțare de la stat pentru drumului Bârsa-Sebiș-Moneasa-limită de județ. La un moment dat, Romsilva ne-a dat în judecată, susținând că drumul de la Moneasa la limita județului Bihor este a statului român și nu îl putem moderniza. Ne-am judecat și am pierdut. Ne vom bate în continuare să aducem bani pentru respectivul tronson, de aprox. 4 km, dar am preferat să închidem proiectul pe traseul Bârsa-Sebiș-Moneasa și să lăsăm pe mai târziu Moneasa-limită de județ, fiindcă noi trebuie să încheiem lucrările până la o anumită dată, altfel riscăm să pierdem toată finanțarea. Deci nu abandonăm Moneasa-limită de județ, dar nu îl putem face acum”, a declarat Iustin Cionca.

În urma începerii recepționării lucrării, Consiliul Județean a stabilit în sarcina constructorului un set de măsuri de remediere până la recepția finală.

Lucrările la drumul Bârsa-Sebiș-Moneasa-limită județ Bihor avansează într-un ritm accelerat. Odată cu deblocarea birocratică a proiectului, constructorul și-a luat rolul în serios și a detașat un număr impresionant de muncitori și utilaje pentru a finaliza drumul cât mai repede.

„Constructorul avansează cu lucrările, în aceste zile se toarnă primul strat de asfalt într-un ritm foarte bun. Până în toamnă estimăm că va fi așternut acest prim strat de asfalt inclusiv în toată Moneasa. Este un proiect al Consiliului Județean, finanțat din fonduri guvernamentale, iar faptul că Guvernul a alocat, săptămâna trecută, sume importante pentru lucrările deja efectuate contribuie la bunul mers al proiectului. Conlucrarea între finanțator (Guvernul Orban), beneficiar (Consiliul Județean) și executant (constructorul)este esențială, funcționează foarte bine, iar rezultatele se văd”, a afirmat Iustin Cionca, președintele Consiliului Județean Arad.

Tronsonul are o lungime de 28 de kilometric şi face legătura între DN 79 (din Bârsa) şi staţiunea Moneasa, continuând până la limita cu judeţul Bihor. Valoarea lucrărilor este de aproximativ 55 de milioane de lei.

Se lucrează intens pe drumul judeţean Bârsa – Moneasa, chiar şi în condiţiile pandemiei. Preşedintele Consiliului Judeţean Arad, Iustin Cionca şi vicepreşedintele Sergiu Bîlcea au fost pe teren şi au verificat stadiul lucrărilor. „Se lucrează în şapte puncte, cu aproximativ 60 de muncitori. Este un şantier dinamic şi sunt optimist cu privire la obiectivul nostru, de a avea un strat de asfalt până la sfârşitul anului de la Bârsa până la Moneasa. Mă bucur că în acest moment avem deschise toate şantierele pe drumurile judeţene. Avem un trafic mai redus şi se poate lucra cu un disconfort redus, este important să avem cât mai repede finalizate proiectele de infrastructură, cu impact asupra vieţii oamenilor şi economiei. Este de asemenea esenţial să menţinem active investiţii care păstrează locurile de muncă, ajută firmele private şi vor fi un punct de sprijin în repornirea economiei”, a declarat Sergiu Bîlcea.