Consilierul județean Mircea Onea, secretar executiv al PNL Arad, acuză Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR), instituție aflată în subordinea Guvernului, de faptul că își bate joc de locuitorii orașului Nădlac, făcând lucrări proaste și oferind oamenilor disconfort și nesiguranță.

„Este de neînțeles cum CNADNR, o companie aflată în subordinea Guvernului Ponta, alege să își bată joc de acești cetățeni ai Nădlacului. Vorbesc acum de lucrările efectuate la DN 7G, care face legătura între autostradă și DN 7. CNADNR a făcut niște lucrări în această zonă, lucrări care, pe lângă faptul că au fost lăsate de izbeliște de foarte multă vreme, putem spune că au și o calitate îndoielnică. Astfel, la intersecția dintre DN 7G și DJ 709J, cel de-al doilea fiind drumul care face legătura între Cartierul Viile Vechi și oraș, a fost făcută o trecere de pietoni demnă de celebrele povestiri de la Caracal. Această trecere de pietoni se termină brusc pe mijlocul drumului, unde dai de niște borduri, după care continuă la aproape un metru în dreapta. Din imaginile prezentate se vede cum pietonii pur și simplu nu au cum să traverseze drumul prin acest loc, pentru că pe ambele părți trecerea este izolată de șanț. Mărturisesc că rar mi-a fost dat să văd o lucrare de o asemenea absurditate. Problema acestei lucrări tragicomice este cu atât mai gravă cu cât această trecere de pietoni este singura din acea zonă în care locuiesc peste 1.000 de oameni. Adică este singura cale de acces a locuitorilor acestui cartier către oraș. Prin acel loc trec zilnic sute de persoane, fie că sunt cetățeni care se duc la muncă, fie că sunt cetățeni care au treabă în centrul orașului sau chiar copiii care trebuie să meargă la școală prin acel loc. Putem spune, fără vreo urmă de reținere, că prin această lucrare Guvernul pune în pericol viața cetățenilor din Nădlac și a copiilor acestora”, a declarat Mircea Onea.

Conform site-ului CNADNR, lotul I al autostrăzii Nădlac-Arad și drumul de legătură are o valoare de 248 mii lei și trebuia finalizat în ianuarie 2015 cu o perioadă de garanție a lucrărilor de 1460 zile.  Reparația acestei ciudățenii rămâne în sarcina constructorului, fie că se încadrează în perioada de execuție sau în cea de garanție a lucrărilor.

„Considerăm că siguranța cetățenilor nu ține de culoarea politică a celui care sesizează o asemenea grozăvie motiv pentru care noi, cetățenii Nădlacului, suntem îndreptățiți să înaintăm o solicitare către CNADNR pentru a amenaja și semnaliza corespunzător trecerea de pietoni”, a mai declarat consilierul județean PNL Mircea Onea.

Senatorul arădean Constantin Traian Igaș a formulat două interpelări către Ministrul Transporturilor și directorul general al Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale prin care solicită intervenția celor în măsură să repare DN7. “După cum suntem obișnuiți, în fiecare an, anotimpul rece lasă urme în carosabil. Drumul Național 7 nu face excepție, iar, în prezent, este plin de gropi și cratere, iar situația se va agrava dacă nu se intervine. Este inadmisibil pentru una dintre cele mai circulate rute din România” este de părere senatorul Igaș Traian Constantin.

Având în vedere faptul că pe site-ul oficial al Companiei nu este precizată nici o intervenție pe DN7, parlamentarul a solicitat conducerii CNADNR să prezinte un grafic de efectuare a lucrărilor de întreținere și reparații pe tronsonul care străbate județul Arad.

Senatorul a semnalat o altă poblemă recurentă pe acest tronson național. Acesta afirmă faptul că circulația este un real pericol la intemperii din cauza arborilor bătrâni cu risc mare de rupere și căderea lor pe carosabil. “Pe parcursul ultimilor ani la fiecare furtună s-au prăbușit arbori pe șosea iar uneori aceste căderi s-au lăsat cu victime umane, motiv pentru care am solicitat ministrului Ioan Rus să vină cu o soluție în ceea ce privește toaletarea arborilor sau plantarea de perdele de vegetație pentru a proteja șoseaua de viscol” declară senatorul Igaș Traian Constantin.

În aceste zile pe primul tronson al autostrăzii Nădlac – Arad se lucrează intens. Şoseaua trebuia să fie predată de mai bine de o săptămână în administrarea CNADNR, însă compania nu a trimis pe nimeni să recepţioneze lucrarea.

„Săptămâna trecută a fost o comisie care a verificat stadiul lucrărilor, aşteptăm de la Companie numirea comisiei de recepţie şi stabilirea datei când lucrările vor fi recepţionate. Noi ne-am făcut datoria şi am anunţat conform contractului terminarea lucrărilor”, a declarat Adrian Adler, reprezentantul constructorului.

Lucrările la partea carosabilă şi cele care ţin de siguranţa circulaţiei au fost finalizate în mare parte, au fost instalate gardurile de pe margine, tot ce mai rămâne de făcut este să fie instalate aceste panouri antiorbire dintre sensurile de mers.

Întârzierile birocratice îi afectează în primul rând pe şoferi. Pentru că şoseaua nu a ajuns în adiministrarea Companiei de Drumuri, pe acest tronson nu se poate deocamdată circula cu viteza de autostradă de 130 de kilometri la oră.

Constructorii susţin că lucrările din afara părţii carosabile au fost întârziate de vremea ploioasă şi că acestea vor fi încheiate de-abia în primăvară.

Mai rămâne de rezolvat problema telefoanelor şi a panourilor electrice, care încă nu au fost legate la reţeaua de curent.

Degeaba a fost așteptat cineva din partea CNADR să facă recepția lucrării, că nimeni nu s-a deranjat să fie prezent. Au preferat să transmit un comunicat

 „Vă aducem la cunoştinţă faptul că în prezent CNADNR S.A. analizează posibilitatea Recepţiei la Terminarea Lucrărilor. Lucrările aferente Punctului de Control la Trecerea Frontierei şi a Parcării de Scurtă Durată vor fi finalizate în iunie 2015. Până atunci vor fi instalate şi telefoanele de urgenţă. Recepţia lucrărilor nu este condiţionată de instalarea acestor telefoane de urgenţă. Restricţia de viteză de 100 km la oră va fi ridicată după ce vor fi întrunite condiţiile de siguranţă a circulaţiei pentru permiterea vitezei de 130 km/h conform legislaţiei în vigoare”, se arată în comunicat

sursa:.http://www.digi24.ro

Vă informăm cu privirela Protocolul dintre Agenţia Naţională de Administrare Fiscală (ANAF) şi Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) privind procedura de predare – preluare şi punere în executare a proceselor – verbale de constatare a contravenţiei, aplicate persoanelor fizice şi persoanelor juridice, de către personalul cu atribuţii de inspecţie şi control din cadrul Inspectoratului de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier (ISCTR) şi de către personalul împuternicit al CNADNR.

Protocolul se referă la amenzile contravenţionale aplicate persoanelor fizice şi persoanelor juridice, neîncasate până la data intrării în vigoare a dispoziţiilor OUG 101/2013, respectiv 4 noiembrie 2013, şi care se constituie astfel integral ca venit la bugetul de stat.

            În acest context Administraţia Judeţeană a Finanţelor Publice Arad, în calitate de executor fiscal al datoriilor înregistrate la bugetul general consolidat al statului, procedează la notificarea celor aproximativ 1500 de contribuabili, persoane fizice, care au acumulat acest gen de obligaţii bugetare.

Facem aceste precizări întrucât potrivit legislaţiei în vigoare până la aplicarea OUG 101/2013 doar 10% din aceste datorii constituiau venit la bugetul de stat, diferenţa de 90% revenind bugetului local, şi există posibilitatea ca Fiscul să fi notificat contribuabilii pentru cele 10 procente datorate, iar acum să revenim pentru recuperarea în integralitate a sumelor datorate conform proceselor verbale întocmite de autorităţile în cauză.

Primarul Municipiului Arad, dl.Gheorghe Falcă transmite următoarea declarație urmare a acuzelor de dezinformare lansate de ministrul Marilor Proiecte, Dan Șova referitor la situația șantierelor CNADR de pe șoseaua de centură a municipiului Arad :

« Ministrul Șova insistă să convingă Aradul și întreaga țară  că  pe pasajele de pe șoseaua de centură a Aradului se lucrează și că primarul Falcă dezinformează. E încă o mostră de minciună marca PSD, e o sfidare la adresa arădenilor și a tuturor celor care circulă de DN7  spre sau dinspre Europa.

Arădenii  și alte mii de șoferi care trec zilnic pe acest drum național nu văd nici urmă de constructori la șantierele abandonate  ci doar maci roșii și alte frumoase flori de câmp.  Le-am fotografiat să i le trimitem și ministrului. «  a declarat primarul Aradului.

În această săptămână  municipalitatea arădeană a instatalat pe DN7 lângă șantierele abandonate ale pasajelor panouri informative cu privire la faptul că lucrările au fost oprite din luna august 2012 ca urmare a sistării finanțării guvernamentale. Măsurile de informare au fost hotărâte de Consilul Local Municipal în luna aprilie

[nggallery id=170].

Primarul municipiului Arad, dl.Gheorghe Falcă a anunțat în conferința de presă susținută astăzi că panourile informative de la șantierele pasajelor de pe șoseaua de centură a Aradului ar putea fi instalate la sfârșitul acestei săptămâni.

Consiliul Local Municipal a adoptat în luna aprilie hotărîrea de a informa participanții la trafic pe DN7  și cetățenii din Arad  asupra faptului că șantierele pasajelor peste liniile de cale ferată Arad- Curtici și Arad- București nu sunt în responsabilitatea municipalității ci a CNADR, iar lucrările au fost abandonate  din vara anului 2012, când Guvernul a sistat finanțarea iar numeroasele solicitări venite din partea reprezentanților municipiului Arad și a mii de cetățeni au rămas fără răspuns.

„Reprezentanții CNADR declară că se simt denigrați, dar nu inițiativa Aradului le denigrează activitatea, ci Guvernul Ponta care i-a obligat să se oprească din lucru de doi ani, provocând atâtea blocaje în trafic”  a declarat primarul Aradului, dl.Gheorghe Falcă.

Consiliul Local Municipal a adoptat în luna aprilie hotărîrea de a informa participanții la trafic pe DN7 și cetățenii din Arad asupra faptului că șantierele pasajelor peste liniile de cale ferată Arad- Curtici și Arad- București nu sunt în responsabilitatea municipalității ci a CNADR, iar lucrările au fost abandonate din vara anului 2012, când Guvernul a sistat finanțarea iar numeroasele solicitări venite din partea reprezentanților municipiului Arad și a mii de cetățeni au rămas fără răspuns.

Reprezentanții CNADR declară că se simt denigrați, dar nu inițiativa Aradului le denigrează activitatea, ci Guvernul Ponta care i-a obligat să se oprească din lucru de doi ani, provocând atâtea blocaje în trafic.

Cele două pasaje de pe centura Aradului au fost cuprinse, oficial, în bugetul CNADNR pentru 2014. Bugetul a fost aprobat ieri în şedinţa de Guvern. Finanţarea este asigurată pentru ambele pasaje şi s-a dat ordin de începere a lucrărilor pentru unul din ele. Reamintim că Guvernele Boc şi Ungureanu au oprit finanţarea pentru pasaje în anul 2012.

„Este o încununare a eforturilor noastre, împreună cu colegii mei Flavius Măduţa şi secretarul de stat Alexandra Braica am făcut numeroase demersuri pentru reluarea finanţării pasajelor. De mai bine de un an, noi ne-am asumat acest obiectiv, alţi politicieni şi-au făcut din această problemă o temă politică. Mă bucur că s-a acordat finanţarea şi vor începe curând lucrările. Cred că arădenii pot să vadă acum cine este serios şi cine nu este serios în problema pasajelor. Aşteptăm ca primarul Falcă să schimbe textul de pe panourile publicitare legate de pasaje. Îi sugerăm textul – aceste pasaje au fost abandonate de guvernarea PDL şi finanţate de guvernarea PSD”, a spus deputatul Dorel Căprar.

„Am anunţat încă de anul trecut că finanţarea pasajelor este cuprinsă în bugetul CNADNR pentru 2014. La fiecare demers pe care l-am făcut – declaraţie politică, întrebare, discuţii informale cu primul ministru Victor Ponta şi cu ministrul Dan Şova – am primit asigurări în acest sens. Iată că cetăţenii Aradului se bucură de respect din partea Guvernării PSD. Demonstrăm în acest fel că sunt importante priorităţile cetăţenilor, nu criteriile politicianiste. Nu în ultimul rând, am demonstrat că avem un cuvânt de spus la Bucureşti, putem să rezolvăm probleme care ţin de sfera noastră de competenţă”, a spus deputatul Flavius Măduţa.

Primarul Gheorghe Falcă a avut astăzi o convorbire telefonică oficială cu  directorul CNADNR, Ştefan Narcis Neaga. Acesta l-a asigurat că în bugetul companiei se vor regăsi bani pentru cele două pasaje de pe Centura Municipiului Arad. Cei doi au stabilit o întâlnire la Arad sau la Timișoara.

„Am promisiunea că, la sfârșitul acestei luni, în bugetul CNADNR se va regăsi un capitol cu bani pentru a continua lucrările la cele două pasaje. Mai mult de atât, am convenit că voi avea o întâlnire cu șeful CNADNR, dacă nu la Arad, atunci la Timișoara, după aprobarea bugetului companiei”, a declarat primarul Gheorghe Falcă.

Edilul şef al Aradului a afirmat că suma necesară pentru finalizarea celor două pasaje ar fi undeva sub 5 milioane de euro.

“Cele două pasaje rămân ca o dezamăgire arădenilor față de Guvernul României, indiferent că, sub presiunea administrației locale, pasajele vor fi finalizate în acest an” , completat Falcă

Valoarea investiţiei în  cele două pasaje se ridică la aproximativ 13 milioane de euro,jumătate din bani fiind deja întrebuinţaţi. Construcţia au început în anul 2011şi s-au oprit în august 2012, atunci când Guvernul USL a blocat lucrările, tăind fondurile.

Primarul Municipiului Arad, dl.Gheorghe Falcă informează că, urmare de discuțiilor purtate de reprezentanții Primăriei Arad cu Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale, responsabilii CNADR au promis că se vor relua în acest an lucrările la pasajele rutiere peste calea ferată pe șoseaua de centură a municipiului Arad. În prima faza, în 2014 va fi finalizată investiția de la pasajul din zona CET .

Lucrările de construcție a celor două pasaje peste calea ferata pe centura N-V a municipiului Arad (tronson al DN7) au început în anul 2011 cu termene de finalizare în cursul anului 2012. Cele două șantiere ale CNADR au fost oprite în august 2012, în fază foarte avansată de execuție (80%, respectiv 65%) datorită sistării finanțării guvernamentale.