Gratuitatea serviciului de închiriere a bicicletelor în regim self-service, implementat de curând în municipiul Arad, a fost prelungită pe durata a încă două luni. Vestea bună a fost adusă de primarul Călin Bibarț în cadrul conferinței de presă susținută luni, 16 iunie 2025. Motivul este unul singur: “Pentru a le promova cât mai mult.”, a fost răspunsul edilului. Astfel, până la finele lunii august, arădenii vor putea folosi în mod gratuit sistemul Aradbikes.

Cu nu mai puțin de 135 km de piste de biciclete, Aradul este orașul ideal pentru promovarea traficului cu bicicleta. Este și motivul pentru care, la finele lunii mai, a fost  implementat în municipiu sistemul de închiriere a bicicletelor  care asigură legături îmbunătățite cu mijloacele de transport în comun. Apelând la fonduri europene, municipalitatea arădeană a amenajat 22 de stații prevăzute 330 de biciclete.

Sistemul de bike-sharing funcționează exclusiv prin intermediul aplicației GloBikes. Conturile se pot crea direct în aplicație sau pe portalul www.aradbikes.ro. Regulamentul de utilizare a sistemului de închiriere biciclete (bike-sharing) în regim self-service în municipiul Arad poate fi consultat pe pagina de internet a Primăriei Arad, www.primariaarad.ro.

Un proiect al Universității din Pécs (Ungaria) încearcă să aducă împreună comunitatea cicliștilor într-o perioadă în care mersul pe bicicletă pare mai sigur decât transportul public în comun. Inițiatorii au luat legătura cu Primăria Municipiului Arad, orașele înfrățite Pécs și Arad având deja o frumoasă colaborare de peste zece ani.

Proiectul inițiat de partenerii maghiari se intitulează ”MOON BIKE” și are ca scop parcurgerea unei distanțe de 384 400 km, adică distanța dintre Pământ și Lună. Inițiatorii își propun să promoveze mișcarea și un stil de viață sănătos, în același timp să mobilizeze o comunitate virtuală. Împătimiții ciclismului nu au altceva de făcut decât să pedaleze, iar mai apoi, cu ajutorul unei aplicații telefonice, să trimită un screenshot despre distanța parcursă pe pagina de Facebook a MoonBike2020 https://www.facebook.com/internationalspringbike. În cazul bicicletelor de cameră este de ajuns o poză cu distanța afișată pe monitorul vitezometrului.

”Având în vedere colaborarea tradițională și diversificată dintre orașele noastre înfrățite, considerăm că este o oportunitate pentru cicliștii arădeni participarea în acest program inițiat de Universitatea din Pécs. Acțiunea este binevenită, mai ales în acest an când evoluția pandemiei COVID-19 a împiedicat organizarea competițiilor sportive” – a declarat viceprimarul municipiului Arad, Levente Bognar, subliniind importanța menținerii relațiilor de colaborare cu orașele partenere și înfrățite ale Aradului chiar și în această perioadă încercată.

Orașele Arad și Pécs au semnat Acordul de înfrățire în 21 martie 2008.

În luna iunie, împătimiții mersului pe două roți au ocazia de a lua parte la două evenimente sportive care se vor desfășura în municipiu: Cupa Aradului la Ciclism 2019 și competiția Ciclism – Road Grand Tour „Turul Aradului -2019”. Polițiștii locali le reamintesc arădenilor care practică sistematic mersul pe două roți în oraș, inclusiv în afara cadrului competițional, că există câteva reguli de bază care trebuie să fie respectate pentru  a se deplasa în siguranță și pentru a evita eventualele sancţiuni. Iată câteva dintre ele:

• să nu circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul având semnificația „Accesul interzis bicicletelor”,
• să nu circule pe trotuare, cu excepția cazului când pe acestea sunt amenajate piste speciale destinate lor,
• să nu circule fără a purta îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante, de la lăsarea serii până în zorii zilei sau atunci când vizibilitatea este redusă.

Bicicliștii care nu respectă normele de circulație trebuie să aibă în vedere faptul că, potrivit prevederilor H.G. 1391/2006, sancțiunile contravenționale sunt însemnate, fiind cuprinse între 870 și 1.160 de lei.

Odată cu debutul sezonului cald, polițiștii locali din cadrul Serviciului Circulație pe Drumurile Publice și cei ai Serviciului Ordine Publică și Circulație vor asigura securizarea pistelor de pe Faleza Mureșului și a celorlalte zone destinate circulației bicicliștilor, pe raza municipiului.

Miercuri, 27 iunie 2018,  marșul pe bicicletă dedicat Centenarului Marii Uniri, „Pedalăm pentru România”, a ajuns la Arad. Sute de bicicliști amatori au pornit marți, din 4 orașe ale țării, îndreptându-se spre Alba Iulia, unde ar urma să ajungă în 30 iunie.

Echipa Ardealului și Banatului a traversat, în cursul dimineții, centrul orașului, participanții fiind întâmpinați, în fața Palatului Administrativ, de către edilul Gheorghe Falcă. Acesta le-a înmânat steagul municipiului Arad, declarând, cu această ocazie: „Chiar dacă nu am putut onora invitația participanților la marșul Pedalăm pentru România de a-i însoți, am ținut neapărat să îi salut și să le urez drum bun și în siguranță spre Cetatea-simbol a Marii Uniri. Prin intermediul lor, steagul municipiului Arad va ajunge la Alba Iulia.”.

Polițiștii Biroului de Investigații Criminale au identificat un tânăr bănuit de furtul unei biciclete.

În urma cercetărilor efectuate de polițiști, s-a stabilit că la data de 5 ianuarie a.c., tânărul de 26 de ani, ar fi pătruns în curtea unui imobil de pe strada Dimitrie Cantemir din municipiu, de unde ar fi sustras o bicicletă în valoare de aproximativ 2.000 de lei.

Prejudiciul cauzat a fost recuperat, pe numele tânărului fiind întocmit un dosar de cercetare penală sub aspectul săvârșirii infracțiunii de furt calificat.

A condus fără permis în Sântana

Polițiștii orașului Sântana au depistat ieri în trafic, un tânăr care conducea fără permis.

Polițiștii au depistat ieri, pe raza localității Sântana, un tânăr de 19 ani din aceeași localitate, în timp ce conducea un autoturism fără a deține permis de conducere pentru nicio categorie de vehicule.

Pe numele tânărului a fost întocmit un dosar de cercetare penală sub aspectul săvârșirii infracțiunii de conducere pe drumurile publice a unui autoturism fără a deține permis de conducere.

Condamnați pentru contrabandă și constituire de grup infracțional organizat,

încarcerați de polițiști

Polițiștii Serviciului de Investigații Criminale au pus ieri în aplicare două mandate de executare a pedepsei închisorii.

Mandatele au fost emise la data de 22 februarie a.c., de magistrații Tribunalului Hunedoara, pe numele a doi bărbați, de 27 și 58 de ani, ambii din Arad, care au de ispășit pedepse de 3 ani și 3 luni cu închisoarea respectiv 3 ani și 6 luni cu închisoarea, pentru săvârșirea infracțiunilor de contrabandă și constituire de grup infracțional organizat.

Bărbații au fost depuși în Penitenciarul Arad.

O nouă dezbatere publică organizată la sediul USR Arad, din strada Dimitrie Bolintineanu, numarul 5, a strâns laolaltă numeroși utilizatori ai bicicletei și nu numai. Remarcăm participarea cunoscutului alpinist Zsolt Torok, a reprezentanților cluburilor cicliste arădene, a unor arhitecți, precum și a altor persoane care îndrăgesc bicicleta.

Întâlnirea a debutat cu o scurtă prezentare a nevoii de a oferi condiții sigure și confortabile utilizatorilor de biciclete, atât celor care se deplasează astfel din necesitate, cât și celor care o fac pentru agrement sau pur și simplu pentru a fi sănătoși. Un biciclist care alege să își lase mașina acasă înseamnă un loc de parcare în plus, o mașină mai puțin la coadă la semafor, mai puțină poluare și aer mai curat. Alegerea bicicletei ca mijloc de deplasare vine așadar cu numeroase avantaje, atât personale, cât și pentru comunitate.

S-a continuat cu prevederile legale care reglementează pistele pentru biciclete, procesul de proiectare și executare a infrastructurii rutiere pentru bicicliști în Arad. Inventarierea efectuată a scos la iveală o multitudine de neconformități, care efectează aproape în totalitate pistele construite în municipiul nostru. Participanții au agreat că respectivele piste nu oferă nici siguranță, nici confort pentru cei care au nevoie de ele, iar concluzia a fost că se impune desființarea acelora care încalcă normele legale. Decât mult și prost, mai bine puțin și de calitate. Pe viitor e nevoie să fie construite unele reale, chiar dacă asta presupune investiții mai mari și modificarea structurii stradale.

Adrian Gelu Glogovețan, vicepreședinte USR: „Pistele trebuie făcute pentru cicliști, iar noi vom colabora cu cât mai mulți dintre cei care circulă cu bicicletă. Vom demara un program de informare și educare, pentru că numeroși arădeni nu cunosc avantajele folosirii bicicletei. Inclusiv șoferii trebuie să-i sprijine pe bicicliști, deoarece, fiind mai puține mașini pe drum, se vor confrunta cu un trafic mai lejer, vor avea mai multe locuri de parcare. În paralel, bicicliștii trebuie să învețe să respecte regulile, pentru propria lor siguranță. Am convenit cu toții să identificăm acele tronsoane din orașul nostru unde se pot amenaja piste sigure, separate de traficul auto. Urmează să ne reîntâlnim cu cei interesați pe 5 octombrie, orele 18:00, la sediul USR Arad, pentru a pune pe hartie un proiect propriu, al cetățenilor.”

Consiliul Judeţean Arad intenţionează construirea unei piste de biciclete, pe Malul Mureşului, de la Arad la Pecica. Lucrarea va fi finanţată din fonduri europene, prin programul transfrontalier INTERREG VA RO-HU, proiectul urmând să fie depus în parteneriat cu Primăria Oraşului Mako (județul Csongrad, Ungaria).

„Dorim să profităm de orice oportunităţi privind atragerea de fonduri pentru judeţul Arad. Programul transfrontalier INTERREG oferă astfel de oportunităţi, pe diferite obiective, iar Consiliul Judeţean a identificat un astfel de obiectiv, prin care vom putea «lega» municipiul Arad de oraşul Pecica printr-o pistă de biciclete. Construirea acestei piste reprezintă şi o oportunitate de dezvoltare a unui turism ecologic într-o zonă atractivă şi bogată în resurse naturale precum Parcul Naţional «Lunca Mureşului»”, a afirmat Iustin Cionca, preşedintele Consiliului Judeţean Arad.

Viitoarea pistă de biciclete va lega Aradul de Pecica, urmând să fie construită pe malul Mureşului. Lungimea totală a pistei va fi de peste 14 kilometri, iar valoarea estimată este de 1,5 milioane de euro. Pentru ca proiectul să fie viabil, finanţabil de Uniunea Europeană, este necesară încheierea unui contract de administrare între Consiliul Judeţean şi Administraţia Bazinală de Apă – Mureş, pentru a prelua în administrare terenul pe care se va construi pista.

Consilierii judeţeni au aprobat, în şedinţa de astăzi, încheierea acestui contract de administrare, pasul următor fiind depunerea proiectului pentru finanţare.

În ultimii 13 ani arădenii au fost obișnuiți cu rezolvarea pe genunchi, ineficientă, cu costuri mari, a diverselor probleme cu care se confruntă atunci când pășesc în spațiul public. Una dintre doleanțele multora dintre noi a fost dotarea Aradului cu infrastructură pentru bicicliști, în principal piste dar și rasteluri și alte facilități. Din păcate, soluția implementată de actuala administrație a fost greșită, iar acum trebuie să facem eforturi pentru a o corecta.

Astfel, după o investiție de milioane de euro, edilul-șef afirmă că Aradul are cea mai lungă rețea de piste pentru biciclete din țară. În acelși timp, cicliști au primit simple desene pe asfalt, drumuri pe care s-a inlocuit asfaltul degeaba și pe bani mulți, în general o infrastructură inutilă și mai ales periculoasă. Proiectul este lipsit de avizul Poliției, iar pistele nu sunt conforme cu cerințele legale, expunându-i pe cei care le folosesc la pericol de accidentare.

USR Arad se alătură vocilor, precum cea a consilierului local independent Marin Lupaș, care cer infrastructură adecvată pentru bicicliști, contribuind cu voluntari la efortul de inventariere a problemelor care afectează actualele piste. Multe la număr, ele au fost cuprinse intr-o sesizare, adresată celor care au autoritatea de a se pronunța prin avizul acordat asupra lucrărilor de infrastructura rutieră, adică Serviciul Circulație din cadrul IPJ Arad. Această sesizare poate fi consultată la adresa: https://goo.gl/iUFQpy, iar cei care doresc să adauge la lista de probleme sesizate o pot face prin e-mail la: usr.arad@gmail.com, cu precizarea problemei, a adresei și cu o fotografie atașată.

Sergiu Cosmin Vlad, deputat USR: ”Soluția propusă de primarul Falcă la problema bicicliștilor a fost în ton cu modul său de abordare a nevoilor comunității: să facem ceva ca să bifăm subiectul, iar apoi să ne lăudăm, indiferent dacă am rezolvat problema sau nu. Noi am decis să ne implicăm, înainte ca aceste piste să cauzeze vreun accident mai grav decât cele care s-au produs deja. Am cerut ajutorul Poliției Rutiere, pentru a face și dânșii o evaluare a lucrărilor Primăriei, iar în cazul în care se dovedește că sunt ilegale, neavând caracteristicile cerute de reglementările în vigoare pentru piste, să-i sancționeze pe cei vinovați pentru încălcarea legii și să ceară desființarea lor. În calitate de deputat, voi merge mai departe și am să mă adresez inclusiv ministrului afacerilor interne, iar dacă lucrurile nu vor fi rezolvate, USR va apela la justiție, pentru a-i obliga pe cei în cauză să respecte legea. Considerăm că problema pistelor este extrem de gravă și se impune de urgență o campanie de informare a cetățenilor induși în eroare de aceste simple marcaje, asupra pericolelor la care se expun atunci când le folosesc. Adresăm un apel bicicliștilor, să utilizeze ca atare doar acele piste care sunt semnalizate cu indicatorul prevăzut de lege – Piste pentru biciclete – restul nefiind piste în accepțiunea legală și neconferindu-le vreo protecție sau prioritate de trecere.”

Circulația pe drumurile Aradului este pe zi ce trece tot mai dificilă, în special pentru bicicliști.Atât de necesarele piste au menirea de a încuraja locuitorii orașului să folosească bicicleta, pentru a reduce traficul și poluarea, pentru o viață mai sănătoasă. Nu este cazul la Arad, în special în centrul orașului! USR solicită rezolvarea acestei probleme care cauzează zilnic neplăceri pentru arădeni.

Soluția implementată local de primărie nu încurajează folosirea bicicletelor deoarece nu oferă siguranța necesară bicicliștilor. Problema aceasta o regăsim peste tot în oraș, inclusiv în centrul Aradului. Deși în proiectul de amenajare a pistelor de biciclete, în valoare de multe milioane de euro, apare prevăzut și Bulevardul Revoluției, pistele nu au fost realizate pe această arteră decât în zona Gării. Ca urmare, având în vedere parcările la 45% de pe bulevard, mulți bicicliști se tem să circule pe carosabil și aleg să folosească trotuarul pe toată distanța dintre Podgoria și Teatru.

Starea actuală convine Primăriei, pentru că Poliția Locală emite amenzi bicicliștilor, nu celor vinovați de eșecul proiectului, contravențiile în acest caz fiind enorme – între 870 și 1.160 lei – cu mult mai mult decât ce plătește un șofer de autoturism! USR Arad a inițiat deja un proiect de lege care să reducă nivelul acestor amenzi. Pistele de biciclete din oraș rămân însă o problemă care își găsește rezolvarea doar la nivel local.

Adrian Glogovețan, vicepreședinte USR Arad: ”Primăria a risipit banii prin faptul că a implementat prost proiectul, iar în zonele unde pistele erau necesare, nu s-a îmbunătățit nimic. Soluțiile alese sunt mai mult de formă, pentru a arăta că s-a făcut ceva. Cei care circulă cu bicicleta nu au câștigat nimic, traficul nefiind cu nimic mai sigur pentru ei decât înainte. Ca atare, USR solicită rezolvarea acestei situații. Soluția este să se desființeze pistele acolo unde nu sunt amplasate legal, să fie șterse marcajele care nu oferă condiții pentru o circulație în siguranță. În același timp să fie recuperați banii cheltuiți pentru lucrări care nu au avut ca rezultat o infrastructură corespunzătoare pentru bicicliști. Acești bani trebuie folosiți apoi pentru piste adevărate, nu pentru simple desene pe asfalt.”

La inițiativa deputatului Sergiu Vlad, cu susținerea senatorului Adrian Wiener și a altor parlamentari ai USR, în aceste zile s-a depus la Parlament o propunere de lege prin care se țintește reducerea amenzilor mult prea mari acordate în prezent bicicliștilor.

În viziunea USR, mersul pe bicicletă reprezintă un mijloc de transport cu efecte benefice asupra sănătății, a poluării și a confortului urban. Administrațiile publice centrale și locale trebuie să încurajeze acest mod de deplasare, mai ales în interiorul localităților, promovând o legislație prietenoasă și asigurând infrastructura adecvată. Momentan, în cazul Aradului, niciunul dintre aceste deziderate nu este îndeplinit.

Sergiu Vlad apreciază nivelul sancțiunilor aplicate celor care circulă cu bicicleta exagerat de mare. El motivează demersul prin neconcordanța în legislație dintre reglementarea circulației biciliștilor alături de pietoni, vehicule cu tracţiune animală, conducători de animale, de coloane militare, cortegii, grupuri organizate și sancționarea lor cu două clase mai sus.

Propunerea legislativă a USR pentru modificarea O.U.G. nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice prevede încadrarea bicicliștilor din clasa a III-a de sancţiuni (de la 870 la 1.160 lei), în clasa I, unde amenzilor sunt de 3 ori mai mici, situându-se la un nivel rezonabil (de la 290 la 435 de lei).

Amenzile uriașe din prezent descurajează utilizarea bicicletei de către cei pentru care aceasta reprezintă un mijloc de transport alternativ și îi afectează grav din punct de vedere financiar pe cei cu mijloace materiale modeste, pentru care bicicleta nu este o alegere ci o necesitate.